Tous les pilotes qui atteignent la Formule 1 ne confirment pas forcément les espoirs placés en eux. Certains dépassent les attentes, tandis que d’autres échouent de manière spectaculaire. Parvenir à entrer en F1 est un exploit en soi, mais y rester et performer à un niveau compétitif représente un défi tout aussi grand.
Nous avons jeté un œil aux pilotes qui ont le plus souffert dans la discipline et établi un classement des 15 plus mauvais de l’ère moderne — des débutants décevants aux vétérans expérimentés qui n’ont tout simplement jamais été au niveau.
15. Stoffel Vandoorne
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Annoncé comme un futur crack après avoir dominé le GP2, Vandoorne s’est rapidement éteint chez McLaren. Complètement dominé par Fernando Alonso, il n’a jamais montré qu’il méritait réellement sa place.
Pilote typique arrivé grâce à ses sponsors, Latifi a été largement battu par George Russell puis Alex Albon chez Williams. Son nom reste surtout associé à son crash à Abu Dhabi en 2021, qui a bouleversé l’issue du championnat.
Chandhok a eu quelques opportunités en F1, mais n’a jamais réellement convaincu. Toujours loin derrière ses coéquipiers, ses passages chez HRT et Lotus n’ont laissé aucun souvenir marquant.
12. Roberto Merhi
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Propulsé chez Manor en 2015, Merhi a été lent, irrégulier et constamment dominé par Will Stevens et Alexander Rossi. Il n’a jamais réussi à s’adapter pleinement à la F1.
11. Luca Badoer
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Pilote d’essai de longue date chez Ferrari, Badoer a eu sa chance en 2009… et s’est révélé catastrophique. Après dix ans sans courir, il était à plus de 1,5 seconde du rythme et n’a duré que deux Grands Prix.
10. Nicolas Kiesa
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Le Danois a su garder la voiture sur la piste, mais sans jamais faire preuve de vitesse. Coéquipier de Jos Verstappen chez Minardi en 2003, il a été transparent et n’a jamais eu d’autre chance.
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Malgré plusieurs passages dans différentes équipes, Yamamoto n’a jamais montré le moindre talent en F1. Souvent le plus lent en qualifications, il a aussi été impliqué dans un incident dangereux dans les stands.
8. Rio Haryanto
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Soutenu par le gouvernement indonésien, Haryanto a rejoint Manor en 2016 sans jamais justifier sa présence. Écrasé par Pascal Wehrlein, il a perdu sa place dès que son financement s’est arrêté.
7. Liam Lawson
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Propulsé chez Red Bull en 2025 dans une voiture capable de gagner, Lawson est loin du niveau attendu. Éliminé régulièrement en Q1 et toujours sans le moindre point, il est l’une des plus grandes déceptions récentes.
6. Narain Karthikeyan
LongJon / Shutterstock.com
Premier pilote indien en F1, Karthikeyan n’a rien montré de notable en deux passages dans la discipline. Loin du rythme, maladroit en course, il a même été traité de « concombre » par Sebastian Vettel.
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Plus célèbre pour sa coupe de cheveux que pour ses résultats, Mazzacane n’a jamais été compétitif. Son fait d’armes ? Dépasser Mika Häkkinen… avant d’écraser son équipe lors d’un arrêt au stand raté.
4. Alex Yoong
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Dès le début, Yoong a eu du mal, échouant même à se qualifier pour trois courses en 2002. Complètement dominé par Mark Webber, il a été mis sur la touche en cours de saison.
3. Taki Inoue
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Personnage culte pour les mauvaises raisons, Inoue était lent, mais surtout malchanceux : il a été percuté par une voiture de sécurité, puis par une dépanneuse. Une caricature involontaire du pilote de fond de grille.
2. Nikita Mazepin
Michael Potts F1 / Shutterstock.com
Débuts catastrophiques en 2021 avec de multiples tête-à-queue et un rythme inexistant. Toujours derrière Mick Schumacher, surnommé “Mazespin”, il a été éjecté du plateau après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
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Personne ne mérite plus cette première place. En 2006, après seulement quatre Grands Prix, la FIA lui retire sa super-licence, jugeant ses performances dangereuses. Une première — et sans doute une dernière — dans l’histoire moderne de la F1.