George Russell

George Russell revela as dificuldades pessoais que ensombraram a sua vitória no GP de Singapura

Um ano depois da pole e da vitória em Marina Bay, o piloto da Mercedes disse à estação austríaca ORF Sport que o fim de semana carregou um peso fora…

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George Russell revelou que a sua vitória no Grande Prémio de Singapura de 2025 aconteceu no meio de um período pessoal difícil de que nunca antes tinha falado.

Ao serem-lhe mostradas fotografias em que celebrava a vitória com a companheira Carmen Montero Mundt, o piloto da Mercedes disse à ORF Sport que a corrida significou mais para ele do que qualquer troféu, por causa do que se passava fora do carro naquela altura.

«Foi um fim de semana muito especial porque havia muita coisa a passar-se nos bastidores que poucas pessoas conhecem», disse Russell.

Instado a dizer com o que estava a lidar, recusou.

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«Não, um dia», respondeu.

Em vez disso, explicou por que razão as fotografias com Mundt eram tão importantes.

«Psicologicamente, a minha cabeça andava bastante ocupada, e depois sair, pôr o carro na pole, vencer a corrida, foi um momento verdadeiramente especial, e ter a Carmen ali também. Por isso é que estas fotografias e este momento foram tão importantes para mim, porque ela esteve lá durante aqueles momentos fora da pista com que eu estava a lidar, e esta é a parte que as pessoas não veem.»

Nada no resultado deixava transparecer o que quer que fosse

Visto de fora, o fim de semana parecia a condução mais serena da temporada de Russell. Conquistou a pole position em Marina Bay com uma volta em 1:29.158, 0,182 segundos à frente de Max Verstappen.

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Na própria corrida, a 5 de outubro de 2025, controlou-a do início ao fim com uma estratégia de uma paragem em pneus médios-duros e bateu o Red Bull por 5,430 segundos. Lando Norris foi terceiro, enquanto a McLaren fechou o Campeonato de Construtores atrás deles.

Foi a segunda vitória de Russell na temporada de 2025 e a quinta da sua carreira na Fórmula 1, conquistada num circuito citadino onde se correm 62 voltas entre muros de betão com humidade elevada e qualquer perda de concentração é habitualmente castigada na curva seguinte.

Russell não desenvolveu o que foram esses «momentos fora da pista» e disse à ORF Sport apenas que qualquer explicação mais ampla ficaria para outra altura.

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