Max Verstappen gewann am Sonntag in Mexiko-Stadt, fand aber auf dem Weg zum Podium noch Zeit, die Entscheidung der Rennkommissare zu hinterfragen. Der Red-Bull-Pilot war der Meinung, Leclerc hätte die Führung nach einem Zweikampf in Kurve 4 in der ersten Runde an Hamilton zurückgeben müssen, und war verwundert, dass die Strafe dafür lediglich fünf Sekunden betrug.

„Das ist eigentlich nicht erlaubt. Man muss die Position an denjenigen zurückgeben, an den man sie verloren hat. Normalerweise sind das zehn Sekunden Strafe, und jetzt sind es plötzlich fünf. Das finde ich auch sehr merkwürdig“, sagte Verstappen dem niederländischen Sender Viaplay in Aussagen, die von GPblog wiedergegeben wurden.

Verstappen hatte denselben Punkt bereits live angesprochen. Als ihm per Funk mitgeteilt wurde, dass sich die Kommissare auf fünf Sekunden festgelegt hätten, antwortete er: „Ha! Ich dachte, alle neuen Strafen seien zehn [Sekunden]“, wie RacingNews365 berichtete.

Was Leclerc wirklich tat

Hamilton startete von der Pole-Position und führte in Kurve 1 des Autódromo Hermanos Rodríguez, während Leclerc von außen attackierte. In Kurve 4 verließen beide Autos die Strecke. Leclerc schnitt übers Gras ab und kam als Führender heraus; Hamilton fiel hinter Verstappen zurück.

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Die FIA-Rennkommissare entschieden, dass Leclerc das Überholmanöver außerhalb der Strecke abgeschlossen habe und keinen Anspruch auf die Kurve gehabt habe. In ihrer schriftlichen Entscheidung, über die RaceFans berichtete, hieß es: „Auto 16 hatte aufgrund der überhöhten Einfahrtsgeschwindigkeit daher keinen Anspruch auf die Kurve. Der Fahrer vollendete anschließend ein Überholmanöver außerhalb der Strecke, was dementsprechend eine Strafe rechtfertigt.“

Die Richtlinie für dieses Vergehen liegt grundsätzlich bei zehn Sekunden. Das Gremium halbierte sie, weil auch Hamilton auf der Innenseite neben der Strecke war und weil sich der Vorfall früh in der ersten Runde ereignete.

Leclerc gesteht ein, Hamilton tobt

Leclerc stellte die Entscheidung im Nachhinein nicht infrage. „Die Strafe war in gewisser Weise verdient. Die Sache ist, dass es etwas verwirrend war, weil wir beide Kurve 4 verpasst haben“, sagte er Formula1.com und fügte hinzu, dass es das Risiko wert gewesen sei, die Position zu halten.

Hamilton reagierte in Echtzeit weniger gelassen und funkte an seine Ferrari-Boxenmauer, „die Kommissare schenken Charles praktisch diesen Sieg“.

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Antonellis Titeltag

Der Schlagabtausch zwischen Verstappen und Leclerc fand statt, während sich die Hauptgeschichte des Sports eine Stufe über ihnen auf dem Podium abspielte. Kimi Antonelli wurde für Mercedes Dritter, was reichte, um seinen ersten Weltmeistertitel perfekt zu machen und den 20-Jährigen zum jüngsten Formel-1-Weltmeister der Geschichte zu machen.

Der nächste Lauf ist der Große Preis von São Paulo am Wochenende vom 6. bis 8. November 2026.

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