Mercedes interessiert sich für Alpine-Anteil, F1-Eigentumsgespräche nehmen Fahrt auf

Mercedes mit möglicher Beteiligung an Alpine verbunden

Mercedes befindet sich in Gesprächen über den Erwerb eines Minderheitsanteils im Zusammenhang mit dem Alpine-Formel-1-Team, wie aus Aussagen von Alpine-Executive-Berater Flavio Briatore hervorgeht, über die Motorsport berichtet hat.

Briatore erklärte, dass sich die Verhandlungen auf einen Anteil beziehen, der der Investmentfirma Otro Capital gehört, und nicht auf die Mehrheitskontrolle von Renault über das Team. Renault bleibt weiterhin Mehrheitsbesitzer des Alpine-F1-Projekts.

„Jeder Tag ist eine neue Situation. Aber was ich sagen kann ist, dass ich weiß, dass es Verhandlungen mit Mercedes gibt, nicht mit Toto, sondern mit Mercedes, und wir werden sehen.“

Laut Motorsport deutete Briatore an, dass Mercedes als Unternehmen direkt verhandelt und nicht über Mercedes-Teamchef Toto Wolff.

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Otro Capital gehört zu einer Investorengruppe, die im Jahr 2023 einen Minderheitsanteil am Alpine-Formel-1-Team erworben hat. Die Investition bewertete das Team damals mit rund 900 Millionen Euro und umfasste mehrere US-amerikanische Investoren.

Mehrere Käufer sollen Interesse haben

Briatore erklärte außerdem, dass Mercedes nicht der einzige Interessent für den Anteil sei.

„Im Moment haben wir drei oder vier potenzielle Käufer, vergessen Sie nicht, wir sprechen über den Otro-Anteil, das hat nichts mit Alpine selbst zu tun. Es gibt einige Kandidaten, die bereit sind, den Deal zu machen.“

Er sagte, dass er selbst kein Interesse daran habe, die Anteile zu kaufen, und die Entwicklungen lediglich beobachte.

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„Nein, nein, nein. Ich beobachte nur, was passiert. Im Moment haben wir keine Kommunikation mit Otro. Wenn also jemand den Anteil kauft, sind wir sehr glücklich.“

Laut Motorsport betonte Briatore, dass es sich bei dem diskutierten Anteil um etwa 24 Prozent handelt und dieser Mercedes keine kontrollierende Rolle innerhalb des Teams verschaffen würde.

Warum der Anteil die Kontrolle über Alpine kaum verändern würde

Briatore erklärte, dass eine Minderheitsbeteiligung den Einfluss von Mercedes auf die Ausrichtung des Teams oder auf die Entscheidungsprozesse innerhalb der Formel-1-Strukturen begrenzen würde.

„Ich denke schon. Red Bull war in den letzten zehn oder fünfzehn Jahren bereits ein Vorreiter, weil sie zwei Teams in der Formel 1 haben. Und wie ich schon gesagt habe, Mercedes schaut sich den Kauf der 24 Prozent von Otro an. Normalerweise entscheiden in einem Unternehmen 75 Prozent, und 25 Prozent sind eher ein Mitfahrer. Das ist die Realität.“

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In der Formel 1 sind komplexe Eigentümerstrukturen mit externen Investoren inzwischen üblich. Das Alpine-Team wird weiterhin vom französischen Automobilhersteller Renault kontrolliert, der die strategische Führung des Projekts innehat.

Rivalen sehen offenbar keinen Interessenkonflikt

Einige Persönlichkeiten im Fahrerlager zeigen sich gelassen gegenüber der Möglichkeit, dass Mercedes einen Minderheitsanteil im Umfeld eines anderen Teams halten könnte.

Audi-Teamchef Jonathan Wheatley sagte auf Nachfrage, er habe keine Bedenken.

„Ich bin sehr glücklich.“

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Auch Briatore wies mögliche Konflikte innerhalb der Governance-Strukturen der Formel 1 zurück.

„Großartig, das ist fantastisch. Der Sport hat sehr klare Governance-Strukturen. Ich sehe ehrlich gesagt keinerlei Interessenkonflikte oder Bedenken auf unserer Seite. Ich schaue mir das einfach an, esse Popcorn und genieße die Show.“

„Stellen Sie sicher, dass das Popcorn heiß ist.“

Welche Bedeutung ein möglicher Deal für die Formel 1 haben könnte

Sollte der Deal zustande kommen, würde er eine ungewöhnliche Verbindung zwischen zwei großen Organisationen der Formel 1 schaffen. Mercedes betreibt eines der erfolgreichsten Teams der modernen Ära, während Alpine als Werksteam des französischen Herstellers Renault antritt.

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Die mögliche Investition würde jedoch lediglich eine finanzielle Minderheitsbeteiligung darstellen und keine operative Kontrolle über das Team beinhalten. Ähnliche Mehrteam-Strukturen existieren bereits in der Formel 1, etwa bei Red Bull und seinem Schwesterteam Racing Bulls.

Laut Motorsport dauern die Gespräche über den Anteil von Otro Capital derzeit an, und mehrere potenzielle Käufer sollen weiterhin Interesse zeigen.

Sources: Motorsport