Los precios del tren en Boston podrían convertirse en un foco mayor de tensión para el Mundial

Según The Athletic, que cita a personas familiarizadas con la planificación, la Massachusetts Bay Transportation Authority se está preparando para aplicar una fuerte subida en los billetes de ida y vuelta entre Boston South Station y el Gillette Stadium durante el Mundial de 2026.

La tarifa especial habitual para un viaje de ida y vuelta suele ser de 20 dólares, pero, de acuerdo con el medio, los aficionados podrían acabar pagando alrededor de 75 dólares o incluso más por el trayecto de 27 millas hasta Foxborough durante el torneo. Por ahora, ese precio no ha sido confirmado oficialmente. The Athletic también informó de que la MBTA prevé presentar su programa definitivo de tarifas antes del 8 de abril.

Primeras señales de una subida aún mayor

Parte de ese aumento ya pudo verse durante el amistoso entre Francia y Brasil disputado el jueves en el Gillette Stadium, según informó The Athletic. En ese partido, los aficionados pagaron 30 dólares por un billete de ida y vuelta, lo que representó un incremento del 50 por ciento respecto a la tarifa especial habitual. Además, las condiciones de compra indicaban que los menores de 11 años también debían tener su propio billete válido.

Estos precios más altos ya están generando atención porque el Gillette Stadium acogerá siete partidos del Mundial, entre ellos un encuentro de dieciseisavos de final y un cuartos de final. Eso significa que miles de aficionados que viajen al torneo podrían depender de esa misma conexión ferroviaria durante el verano.

Lee también: Verstappen deja entrever un retiro de la Fórmula 1 después de 2026

Lo que dicen las autoridades sobre el alza de precios

La MBTA explicó a The Athletic que ha llevado a cabo un proyecto de modernización de 35 millones de dólares en Foxboro Station con vistas al Mundial, incluidas obras para hacer la estación totalmente accesible. Además, la autoridad calcula que podrá trasladar hasta 20.000 pasajeros por partido.

Según The Athletic, personas cercanas al organismo señalaron que tanto la ampliación del servicio como las mejoras de infraestructura han supuesto un coste considerable, lo que hace más probable una subida de tarifas. Esa explicación aporta contexto adicional, pero no ha evitado la preocupación de que los aficionados tengan que asumir una parte importante de esos costes de transporte en uno de los mayores acontecimientos deportivos del mundo.

Por qué el transporte ya forma parte de la discusión sobre el torneo

El debate sobre los precios es importante porque el transporte ya se ha convertido en una parte central de la conversación más amplia sobre el coste total de asistir al Mundial de 2026 en Estados Unidos. El Gillette Stadium, que pertenece a Kraft Group, propiedad de Robert Kraft, albergará, según The Athletic, partidos de la fase de grupos como Escocia contra Haití, Escocia contra Marruecos, Inglaterra contra Ghana y Noruega contra Francia.

Los grupos de aficionados ya han reaccionado con claridad. La Football Supporters Association pidió a Boston que reconsidere la política de precios y ofrezca a los seguidores un trato justo. Por su parte, Football Supporters Europe calificó las tarifas previstas de completamente sin precedentes. Los críticos sostienen que estos costes ferroviarios se sumarían a unas entradas y unos hoteles que ya son caros de por sí.

Lee también: Khabib Nurmagomedov se enfrenta a una nueva oleada de críticas por sus comentarios sobre las mujeres en las MMA

También recuerdan torneos recientes en Catar y Alemania, donde los poseedores de entradas pudieron utilizar el transporte público gratuitamente los días de partido. Precisamente esa comparación es una de las razones por las que la polémica por las tarifas se está transformando en una cuestión más amplia sobre hasta qué punto el Mundial resultará acogedor y asequible para los aficionados que viajen.

Fuentes: The Athletic, MBTA, Football Supporters Association, Football Supporters Europe

Lee también: Barcelona ve en la lesión de Raphinha un nuevo problema de carga física