Ein Titelkampf, der jahrelang vorbereitet wurde
Die Formel 1 mag auf den ersten Blick wie eine einfache Rennserie wirken, doch die Weltmeisterschaft ist im Grunde ein einjähriger Marathon, bei dem Fahrer über mehr als zwanzig Rennen auf Strecken von Japan bis in die USA Punkte sammeln. Wer am Ende der Saison die meisten Punkte hat, wird Weltmeister, ein Titel, der oft eine ganze Karriere prägt.
In diesem Jahr ging die Auszeichnung an den 24 jährigen Briten Lando Norris, der nach einem dramatischen Finale in Abu Dhabi seinen ersten Titel gewann. Laut Berichten von BBC Sport und The Guardian wurde er damit erst der elfte Brite, dem dieser Erfolg gelang. Er wurde im Rennen Dritter, was ausreichte, um Max Verstappen in der Gesamtwertung auf Abstand zu halten, obwohl Verstappen den Grand Prix selbst gewann.
Ein Abend, der ihn überwältigte
Schon bevor Norris aus seinem McLaren ausstieg, war die Rührung offensichtlich. Kameras zeigten ihn, wie er sich Tränen aus dem Visier wischte, bevor er seine Eltern Adam und Cisca, seine Freundin Margarida Corceira und die jubelnde McLaren Crew begrüßte.
Er sagte Reportern, dass dieser Moment fast zwei Jahrzehnte lang auf ihn hingearbeitet hatte. „Ich habe lange, lange davon geträumt… Es waren die letzten 16 bis 17 Jahre meines Lebens, die ich diesem Moment hinterhergejagt bin, und heute haben wir es geschafft.“
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Mit einem Anflug von Selbstironie fügte er hinzu: „Oh Gott, ich habe lange nicht mehr geweint. Ich dachte nicht, dass ich weinen würde, aber ich habe es getan. Ich sehe aus wie ein Verlierer“ ein Kommentar, der sich schnell in den sozialen Medien verbreitete.
Wie er sich zurück in den Titelkampf kämpfte
Für Leser, die mit dem Sport weniger vertraut sind, kann ein Rückstand von über 30 Punkten zur Saisonmitte praktisch das Ende aller Titelhoffnungen bedeuten. Fahrer müssen konstant punkten, und ein einziger schlechter Renntag kann Monate an Arbeit zerstören. Ende August lag Norris 34 Punkte hinter seinem Teamkollegen Oscar Piastri, ein Abstand, den viele Experten als unaufholbar einstuften.
Doch Motorsport verläuft selten nach Plan. Eine Reihe technischer Updates machte den McLaren deutlich konkurrenzfähiger, und Norris begann, regelmäßig Podestplätze einzufahren. Er sprach offen über eigene Fehler im Saisonverlauf, betonte aber, dass er seinem Stil treu geblieben sei.
„Ich glaube, ich habe die Meisterschaft dieses Jahr auf meine Art gewonnen, indem ich ein fairer und ehrlicher Fahrer war“, erklärte er. Er hätte aggressiver fahren können, meinte er, doch das sei nicht seine Art, und fügte hinzu: „Habe ich getan, was nötig war, um eine Weltmeisterschaft zu gewinnen und unter dem größten Druck zu performen… das habe ich. Ich habe es auf meine Art gemacht.“
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Verstappens Reaktion und der größere Zusammenhang
Max Verstappen, der die Formel 1 in den vergangenen Jahren dominierte, akzeptierte die Niederlage gelassen, obwohl er in dieser Saison die meisten Rennen gewann. Fragen zu den neun verlorenen Punkten nach einer Kollision mit George Russell in Spanien wischte er beiseite. Ein einzelnes Rennen könne keinen kompletten Titelkampf definieren, meinte er.
„Ihr vergesst all die anderen Dinge, die in meiner Saison passiert sind“, sagte er und bezeichnete Barcelona lediglich als „Teil des Rennsports“.
Warum dieser Moment über den Motorsport hinaus Bedeutung hat
Der Titel von Norris ist nicht nur statistisch bedeutsam. Die Formel 1 hat in den USA dank der Netflix Serie Drive to Survive rasant an Popularität gewonnen, und neue Champions helfen, dieses Interesse weiter zu steigern. Norris ist jung, medienerfahren und ungewöhnlich offen für einen modernen Athleten, was ihn auch für ein Publikum attraktiv macht, das den Rennsport sonst eher ignoriert.
Darüber hinaus signalisiert sein Sieg einen möglichen Wandel an der Spitze. Fast ein Jahrzehnt lang wurde der Kampf um die Meisterschaft hauptsächlich von zwei Namen geprägt, Lewis Hamilton und Max Verstappen. Viele Beobachter sehen Norris’ Durchbruch als Hinweis darauf, dass eine neue Fahrergeneration die Dynamik an der Spitze des Sports verändern könnte.
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