Inside Ferrari: Leitender Ingenieur enthüllt den wahren Stand der Beziehung zu Hamilton

Lewis Hamiltons erstes Jahr bei Ferrari weckte im Fahrerlager großes Interesse. Uneinheitliche Ergebnisse, deutliche Aussagen und anhaltende Spekulationen führten dazu, dass sich manche fragten, ob sich der siebenfache Weltmeister so reibungslos in Maranello eingefunden hatte wie erwartet.

Doch ein hochrangiger Ferrari-Verantwortlicher sagt, dass die öffentliche Wahrnehmung wenig mit der Realität zu tun hat.

Eine Saison geprägt von frühen technischen Rückschlägen

Hamilton beendete die Saison 2025 auf dem sechsten Gesamtrang, sein einziger Sieg gelang ihm im Sprintrennen von China. Laut PlanetF1 kämpfte Ferrari einen Großteil des Jahres mit einem Set-up-Problem, das erstmals in Australien erkannt wurde.

Dieser Mangel zwang sowohl Hamilton als auch Charles Leclerc dazu, den Verschleiß der Fahrzeugunterseite durch „Lift-and-Coast“-Fahren zu kontrollieren ein Kompromiss, der sich negativ auf die reine Performance auswirkte.

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Die Zahlen sprachen eine klare Sprache. Hamilton hatte im Qualifying selten die Oberhand und lag in der Gesamtwertung meist hinter Leclerc. Nach einer schwierigen Phase mit drei Q1-Aus in Folge sagte er in Katar, dass Alpine-Fahrer Pierre Gasly den Ferrari als „schrecklich“ bezeichnet habe.

Die Frustration wird öffentlich sichtbar

Beide Ferrari-Piloten zeigten sich im Laufe der Saison ungewöhnlich offen. PlanetF1 berichtete, dass Ferrari-Präsident John Elkann Hamilton und Leclerc öffentlich aufforderte, sich trotz der Kritik an der Fahrzeugleistung auf ihre Aufgaben zu konzentrieren.

Später deutete Hamilton in Abu Dhabi an, dass er für 2026 möglicherweise Teile seines Unterstützungsteams überdenken werde obwohl er sich vom 16. Startplatz noch auf Rang acht vorarbeiten konnte.

Ferraris interne Sichtweise

Während externe Beobachter von wachsender Anspannung ausgingen, schilderte Ferraris Streckenchefingenieur Matteo Togninalli in einem Interview mit PlanetF1 am Rennwochenende in Katar eine andere Sicht.

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Er betonte, dass der Anpassungsprozess zwangsläufig anspruchsvoll sei insbesondere für einen Fahrer, der ein Jahrzehnt bei Mercedes verbracht habe und an einen anderen Arbeitsrhythmus gewöhnt sei.

Togninalli räumte die Enttäuschung ein, nicht im Titelkampf zu sein, unterstrich aber, dass das interne Verhältnis stabil geblieben sei. „Von außen sieht es schlimmer aus, als es wirklich ist“, sagte er und fügte hinzu, dass Ferrari das Verhältnis zu Hamilton als „äußerst positiv“ betrachte.

Wie geht es weiter?

Hamilton startet 2026 in sein zweites Vertragsjahr mit Ferrari, inklusive einer Option für 2027. Die umfassenden Regeländerungen zur Saison 2026 die Aerodynamik und Motorarchitektur grundlegend verändern werden nähren bei Ferrari die Hoffnung, dass sich das Kräfteverhältnis zugunsten des Teams verschieben könnte.

Fürs Erste betont das Team, dass die Grundlage der Zusammenarbeit mit Hamilton solide sei auch wenn die bisherigen Ergebnisse noch nicht die Ambitionen widerspiegeln, die mit seiner Verpflichtung verbunden waren.

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Quellen: PlanetF1

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