Red Bulls Fahrerdilemma verschärft sich zum Saisonende

In einer Analyse von Sky Sports F1 nach dem Großen Preis von Mexiko heißt es, dass vier Fahrer weiterhin im Rennen um den zweiten Platz bei Red Bull Racing sowie um die beiden Sitze bei Racing Bulls für die Saison 2026 sind: Yuki Tsunoda, Isack Hadjar, Liam Lawson und Arvid Lindblad.

Das Team hatte zuvor angedeutet, dass Mexiko-Stadt ein Entscheidungszeitpunkt sein könnte, aber dieser Zeitplan hat sich nun verschoben, da Red Bulls neuer Teamchef Laurent Mekies nach dem Rennen am Sonntag sagte, dass es mit vier verbleibenden Rennen in dieser Saison keinen Grund zur Eile gebe.

Das bedeutet, dass die Spekulationen darüber weitergehen, wer nächstes Jahr neben Verstappen fahren wird und welche Fahrer die Racing-Bulls-Sitze besetzen werden.

Laut der Analyse von Sky Sports F1 hat Hadjars starkes Rookie-Jahr ihm fast sicher einen Platz innerhalb des Red-Bull-Systems eingebracht, während der 18-jährige Lindblad als Kandidat gilt, der den Sprung von der Formel 2 schaffen könnte.

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Damit bleiben Tsunoda und Lawson mögliche Konkurrenten um den letzten freien Platz, obwohl Mekies darauf besteht, dass noch keine endgültige Entscheidung getroffen wurde und alle Fahrer weiterhin bewertet werden.

Tsunoda kämpft zurück

Nachdem Tsunoda Lawson früh in der Saison ersetzt hatte, schien ihm die Zeit davonzulaufen, nachdem er in sieben aufeinanderfolgenden Rennen keine Punkte erzielt hatte. Doch jüngste Verbesserungen, darunter drei Top-10-Platzierungen in den letzten sechs Rennen, haben seine Hoffnungen auf den Red-Bull-Sitz am Leben erhalten.

Mekies, der zuvor mit Tsunoda bei Racing Bulls zusammengearbeitet hatte, sagte, die Form des japanischen Fahrers sei ermutigend. "Yuki hatte sein bestes Wochenende seit Langem“, sagte er gegenüber Sky Sports. „Es ist einer der Gründe, warum wir uns etwas mehr Zeit nehmen wollten, bevor wir eine Entscheidung treffen. Yuki macht Fortschritte.“

Der Weltmeister von 1997 und Sky-Sports-F1-Experte Jacques Villeneuve war jedoch anderer Meinung und argumentierte, dass Tsunodas Leistung weiterhin unzureichend sei. Er verwies auf seine Jugend und darauf, dass er immer noch weit von seinem Teamkollegen entfernt sei. Mexiko sei vielleicht sein am wenigsten schlechtes Wochenende gewesen, aber immer noch kein gutes.

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Hadjars Lernkurve

Hadjars Durchbruchsjahr beinhaltete ein erstes Podium beim Großen Preis der Niederlande im August, was die Erwartungen schürte, dass er 2026 zu Verstappen stoßen könnte. Doch seine Ergebnisse vor und nach diesem Höhepunkt waren bescheidener, mit nur zwei weiteren Top-10-Platzierungen in fünf Rennen.

Sky-Sports-Kommentator Martin Brundle warnte davor, den 20-Jährigen zu früh zu befördern. Brundle verwies auf die großen technischen Veränderungen im kommenden Jahr bei Antriebseinheiten und Chassis. Als Fahrer brauche man Erfahrung und Wissen, um bei Red Bull eine Position zu bekommen, daher brauche Hadjar laut Brundle noch ein weiteres Jahr.

Trotzdem haben Hadjars Talent und Gelassenheit ihn zu einem ernsthaften Anwärter gemacht, und viele im Red-Bull-Lager sehen ihn Berichten zufolge als Verstappens langfristigen Teamkollegen.

Lindblad beeindruckt im Training

Arvid Lindblad hatte eine eher unauffällige Debütsaison in der Formel 2, zog jedoch während des Trainings in Mexiko Aufmerksamkeit auf sich, als er den sechsten Platz belegte und Tsunoda im Schwesterauto von Red Bull übertraf. Mekies und Red-Bull-Berater Helmut Marko lobten beide die Reife und das technische Feedback des Teenagers.

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Sie stellten fest, dass er der schnellste Rookie war und das richtige Feedback gab. Das Team scheint äußerst zufrieden damit, wie er mit Druck umgeht. Doch wie bei Hadjar bleibt die Frage, ob er genug Erfahrung hat, um einen Platz in der Formel 1 bei einem der größten Teams im Feld zu bekommen.

Brundle glaubt, dass Lindblad sich einen Platz bei Racing Bulls verdienen könnte, warnte jedoch, dass ein direkter Wechsel zu Red Bull zu früh sein könnte. "Es ist ein Risiko, aber sie sind es schon früher mit Verstappen und Vettel eingegangen“, bemerkte er.

Strategie hinter der Verzögerung

Racing-Bulls-Teamchef Alan Permane gab Einblicke in die Verzögerung und deutete an, dass die Ungewissheit beiden Teams helfe, konzentriert zu bleiben. Beide Teams befinden sich in einem engen Konstrukteurskampf, daher helfe das Verschieben der Fahrerentscheidungen, die Stabilität zu wahren und den Fokus auf die aktuelle Saison zu lenken.

Red Bull liegt derzeit hinter Ferrari und Mercedes im Kampf um den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung, während Racing Bulls versuchen, den sechsten Platz zu verteidigen. Alle Fahrer bis zum letzten Rennen motiviert zu halten, könnte entscheidend sein.

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Mekies hat es unterdessen nicht eilig, die Spannung zu beenden, und reagierte mit einer ziemlich selbstbewussten Antwort: "Wir verstehen, dass alle möchten, dass wir entscheiden“, sagte er. "Wir werden uns alle Zeit nehmen, die wir brauchen, und diesen Fahrern jede Chance geben, sich zu beweisen.“

Quellen: Sky Sports F1, Formula1.com

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