Drei Tage nach dem Rennen relativierte Ten Dam seine Einschätzung der Leistung des Belgiers nicht.

„Das Klettern liegt ihm nicht besonders“, sagte er über Evenepoel im Podcast Live Slow Ride Fast, in Aussagen, die von IDL Procycling transkribiert wurden.

„Sowohl bei der Weltmeisterschaft als auch hier auf den längeren Anstiegen hat er echte Probleme.“

Ten Dam, früherer niederländischer Profi und heute Trainer der niederländischen Frauen-Nationalmannschaft, zählt seit Jahren zu den meistgehörten niederländischsprachigen Stimmen im Profi-Radsport.

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Geschlagen am Civiglio

Evenepoel ging am Samstag als einer der größten Favoriten in das Rennen nach Como, nachdem Tadej Pogacar nicht am Start war. Er beendete es als Vierter, hinter einem Fahrer, der erst zwei Wochen zuvor 20 Jahre alt geworden war.

Seixas, Decathlon CMA CGM, riss das Rennen am Civiglio auf und fuhr solo bis ins Ziel am Ufer des Comer Sees. Der offizielle Rennbericht führt Enric Mas als Zweiten mit 48 Sekunden Rückstand, Giulio Ciccone als Dritten mit 1:05 Minuten und Evenepoel als Vierten mit 1:20 Minuten, zeitgleich mit Brandon McNulty.

Seixas wurde zum jüngsten Il-Lombardia-Sieger aller Zeiten und übertraf damit den Rekord von Giovanni Gerbi aus der ersten Austragung 1905.

Das Gewicht, das immer wiederkommt

Ten Dam stützte seine Argumentation eher auf die Physiologie als auf die Taktik.

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„Er ist einfach ein paar Kilo schwerer als bei der Tour.“

„Sein Körperbau ist auf Muskelaufbau ausgelegt. Er nimmt schnell zu.“

„An den Anstiegen bleibt er anfällig, es sei denn, er absolviert über mehrere Monate ein komplettes Trainingsprogramm.“

Die Grenze der reinen Watt

Ten Dam kam auch auf die Europameisterschaft zurück, bei der sich Ciccone für Evenepoel erneut als schwer abzuschütteln erwies.

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„Bei der Europameisterschaft konnte er es noch kaschieren. Er konnte sich über seine Leistungswerte retten. Aber nicht einmal dort gelang es ihm, sich von Ciccone abzusetzen.“

Evenepoels Jahr im Regenbogentrikot hat einen uneingeschränkten Erfolg vorzuweisen: Im September wurde er in Montreal zum ersten Fahrer, der vier Männer-Weltmeistertitel im Zeitfahren in Folge gewinnt. Seine erste Saison bei Red Bull-Bora-Hansgrohe endete am Samstag mit der Niederlage bei Il Lombardia, und die Straßen-Saison 2026 ist nun vorbei.

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