Movistar bestätigte die Verpflichtung am Freitag und beendete damit eine Reihe von Spekulationen, die seit dem Spätsommer kursiert hatten. Der 28-Jährige kommt nach zwei Saisons von UAE Team Emirates-XRG und hat einen Vertrag unterschrieben, der bis 2029 läuft.

Herregodts ist kein reiner Kletterer und war nie Pogacars Schatten in den Bergen. Sein Wert bei UAE lag anderswo: ein kraftvoller Rouleur mit starkem Zeitfahren, eingesetzt bei den Klassikern und an den Flachetappen der Rundfahrten. ProCyclingUK beschreibt seine neue Rolle bei Movistar als Hybrid, aufgeteilt zwischen persönlichen Klassiker-Ambitionen und Teamaufgaben an der Seite von Fahrern wie Jon Barrenetxea, Orluis Aular und Roger Adrià.

Verstärkung für Uijtdebroeks‘ Projekt

Uijtdebroeks selbst wechselte erst zur Saison 2026 zu Movistar und kam von Visma | Lease a Bike mit einem Vertrag, der ebenfalls bis 2029 läuft. Die spanische Mannschaft baut ihren Grand-Tour-Kalender ganz offen um ihn herum auf. Herregodts fährt nun an der Seite seines Landsmanns in den Farben von Movistar.

Auf dem Papier wird er nicht Uijtdebroeks‘ Bergleutnant am Angliru oder am Col de la Loze sein. Aber er wird der Mannschaft einen verlässlichen Motor für Ausreißversuche, Anfahrten für die Sprinter und lange Führungsarbeit im Flachen geben, also genau die Art Arbeit, die Movistar sich bislang oft anderswo leihen musste.

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Herregodts: „ein gutes Umfeld, um meine Qualität zu zeigen“

Der Fahrer selbst verwies auf die Verbindung zu Uijtdebroeks, als er seine Wahl erklärte.

„Ich glaube, die Mannschaft macht in puncto Leistung große Fortschritte, und für mich ist das ein gutes Umfeld, um meine Qualität zu zeigen“, sagte Herregodts in der Mitteilung von Movistar.

Er fügte hinzu, dass er vor der Unterschrift mit Uijtdebroeks gesprochen habe und die Begeisterung seines neuen Teamkollegen für das Projekt den Ausschlag gegeben habe.

Sebastián Unzué, der in derselben Mitteilung für Movistar sprach, beschrieb den Wechsel als eine Frage des richtigen Zeitpunkts: „Rune stößt zur Mannschaft auf dem Höhepunkt seiner Reife, mit der Erfahrung und der Qualität, die es braucht, um auf unterschiedlichen Terrains etwas beizutragen.“

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Was UAE verliert und was Pogacar nicht verliert

Für UAE Team Emirates-XRG ist der Abgang eher ein Verlust für die Klassiker und die Unterstützung im Flachen als für die Grand Tours. Pogacars Bergzug, aufgebaut um Fahrer wie Joao Almeida, Adam Yates, Pavel Sivakov und Jhonatan Narvaez, bleibt von diesem Wechsel unberührt.

Wo es wirklich schmerzt, ist auf dem Kopfsteinpflaster und an Tagen, an denen UAE einen starken Rouleur braucht, um eine Ausreißergruppe wieder einzufangen oder selbst eine zu lancieren. Herregodts war genau in diese Rolle hineingewachsen, und sein belgischer Titel im Juni 2026 kam als gut dokumentierter Überraschungssieg, der ihn auf dem Markt eine Stufe höher stellte.

Wie Movistar seinen Neuzugang überzeugt hat, zeigt sich auch im Detail des Vertrags: drei Jahre, bis 2029, passend zu Uijtdebroeks‘ eigenem Zeitfenster bei der Mannschaft. Die beiden werden mindestens bis zum Ende jener Saison in denselben Farben fahren.

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