Christian Horner está en conversaciones sobre una posible inversión que podría abrir la puerta a su regreso a la Fórmula 1, tras su salida de Red Bull a principios de este año.
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La Fórmula Uno regresará a Portugal en 2027, cuando el circuito de Portimão ocupe el lugar que dejará libre el Gran Premio de los Países Bajos, según Sky Sports.
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Helmut Marko ha acusado al ex director de Red Bull, Christian Horner, de deshonestidad y manipulación interna, según una entrevista con el periódico neerlandés De Limburger. Las acusaciones siguen a la sorpresiva destitución de Horner tras el Gran Premio de Gran Bretaña y la salida de Marko semanas después, marcando el fin de una de las épocas más exitosas en la Fórmula 1. El conflicto público ofrece una mirada rara a las luchas de poder internas dentro de Red Bull, que no fueron completamente resueltas, incluso cuando el equipo continuó dominando en la pista.
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“Este evento dará inicio al regreso oficial de Honda a la Fórmula 1 como fabricante de unidades de potencia bajo la normativa de 2026.”
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Despite a difficult debut season for Lewis Hamilton, Ferrari engineer Matteo Togninalli says rumors of internal tension are overstated and the relationship remains “extremely positive.”
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Con Oscar Piastri vinculado a un posible movimiento a Red Bull en 2027, McLaren ha comenzado a preparar un posible sucesor y uno de los nombres más importantes de la F1 encabeza su lista.
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Cuando se trata de nombrar a los más grandes pilotos en la historia de la Fórmula 1, pocas opiniones pesan
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2026 marcará la reforma más ambiciosa de los últimos años en la Formula 1 World Championship, con nuevas normas técnicas, la entrada de nuevos fabricantes y un novato británico adolescente que perfilan una temporada radicalmente distinta.
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Meses después de la abrupta salida de Christian Horner de Red Bull, su mayor rival cree que las causas fueron más profundas, relacionadas con el poder, la dominación prolongada y un capítulo sin resolver que aún marca a la Fórmula Uno.
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La triunfal temporada 2025 de McLaren en la Fórmula 1 devolvió el hardware a Woking, pero el éxito en esta era de la F1 conlleva un sorprendente golpe financiero. A medida que los equipos comienzan a planificar sus presupuestos para 2026, las cuotas de inscripción proyectadas suben con fuerza un costo inevitable inscrito en el sistema inflacionario basado en puntos de la competición.
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