Crece la preocupación por la falta de personal de la TSA antes del Mundial durante el cierre del Gobierno en EE. UU.

A menos de 80 días del inicio de la Copa Mundial de la Fifa 2026, crece la preocupación por la capacidad de los aeropuertos de Estados Unidos para gestionar el aumento del tráfico internacional. Millones de aficionados viajarán al país para seguir el torneo, y funcionarios federales advirtieron que el cierre del Gobierno ya ha complicado la tarea de mantener suficientes agentes formados en los controles de seguridad.

Según un artículo de Gerrard Kaonga, que cita información de The Associated Press, los legisladores fueron informados de que la Transportation Security Administration, TSA, afronta una presión cada vez mayor a medida que continúa el cierre presupuestario. La inquietud no se limita al número de trabajadores que están dejando la agencia, sino también al tiempo necesario para formar reemplazos antes de que comiencen los partidos del Mundial.

La presión aumenta en la seguridad aeroportuaria

Ha Nguyen McNeill declaró ante un comité de la Cámara de Representantes de Estados Unidos el miércoles 25 de marzo que el cierre del Gobierno ha debilitado tanto la contratación como la retención de empleados dentro de la agencia. Su advertencia dejó claro que no se trata de un problema lejano, sino de una presión que ya está creciendo y que podría afectar de forma seria las operaciones de control en los aeropuertos cuando empiece a aumentar la llegada de pasajeros del extranjero.

Dijo: “A medida que el cierre del Gobierno se prolonga, tememos que seguiremos perdiendo empleados talentosos y con experiencia que se marchan a otros trabajos que pueden ofrecer un salario estable.” Sus palabras reforzaron la preocupación de que Estados Unidos pueda enfrentarse a dificultades para procesar el fuerte volumen de viajeros durante uno de los mayores acontecimientos deportivos del mundo.

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La formación retrasa cualquier solución

McNeill también explicó a los legisladores que el problema no puede resolverse con rapidez, porque los nuevos agentes necesitan varios meses de preparación antes de poder trabajar en los puntos de control. Eso significa que incluso una contratación inmediata tendría poco efecto antes del inicio del torneo, ya que la agencia no dispone de tiempo suficiente para incorporar plenamente a esos nuevos empleados en funciones operativas.

Dijo: “El cierre del Gobierno no solo está reduciendo el número de candidatos interesados, sino que, en el caso de quienes sí logramos contratar, deben completar entre cuatro y seis meses de formación antes de estar certificados para trabajar en los controles.” Añadió: “En este momento, los agentes recién contratados no podrán trabajar en los controles hasta bastante después de la Copa Mundial de la Fifa 2026.” Después, McNeill resumió la situación con una frase tajante ante el comité: “Esta es una situación grave.”

El coste humano para los trabajadores de la TSA

Según The Associated Press, más de 480 agentes de la TSA ya han abandonado sus puestos durante el cierre del Gobierno, lo que añade todavía más presión a una plantilla que ya trabaja bajo tensión. McNeill pidió a los legisladores que pongan fin al enfrentamiento presupuestario, que según el artículo original comenzó a mediados de febrero, y subrayó que el impacto del cierre no solo afecta al funcionamiento de los aeropuertos, sino también a la vida cotidiana de los empleados.

Dijo: “Muchos de nuestros trabajadores no han podido pagar sus facturas, han recibido avisos de desahucio, les han embargado sus coches y les han cortado los servicios públicos, han perdido el cuidado de sus hijos, han incumplido préstamos, han dañado su historial crediticio y han agotado sus ahorros para la jubilación.” Con ese testimonio, presentó la crisis como algo más amplio que un simple problema operativo antes del Mundial, y la describió también como una emergencia financiera cada vez más grave para las personas encargadas de mantener la seguridad en los aeropuertos del país.

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Fuentes: Gerrard Kaonga, The Associated Press

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