El inicio de la temporada 2025 de McLaren ha sido espectacular, no solo por su velocidad, sino también por su excepcional gestión de los neumáticos. Christian Horner, jefe de Red Bull, ha expresado su sorpresa ante la capacidad del equipo británico para calentar sus neumáticos rápidamente y mantenerlos en la ventana óptima durante más tiempo que cualquier otro equipo.
Después de la última carrera, en la que Lando Norris y Oscar Piastri aseguraron la primera fila por delante de Max Verstappen, Red Bull empieza a preguntarse si McLaren tiene simplemente un coche mejor… o si hay algo más detrás de su dominio.
La misteriosa ventaja de McLaren
Lo que más preocupa a Red Bull es el uso que McLaren hace de sus neumáticos. Mientras Verstappen sufrió desgaste desde el primer stint, Norris y Piastri lograron mantener un ritmo fuerte sin problemas. Horner reconoció la excelente estabilidad del McLaren, pero no oculta sus dudas sobre cómo logran esa ventaja.
« Es muy extraño. Consiguen calentar los neumáticos muy rápido y luego los mantienen en la ventana óptima más tiempo que nadie », comentó Horner.
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El tercer sector es donde McLaren saca la mayor diferencia, con hasta tres décimas por vuelta sobre Verstappen, una brecha considerable en la Fórmula 1.
¿Un truco técnico de McLaren?
Según AutoRacer, Red Bull sospecha que McLaren ha encontrado una forma innovadora de mejorar el rendimiento de los neumáticos. No se sabe exactamente qué hacen ni si está dentro del reglamento.
El año pasado hubo rumores sobre un sistema de inyección de agua en los neumáticos para regular la temperatura. La FIA investigó, pero no encontró pruebas de ilegalidad. ¿Ha descubierto McLaren una nueva laguna en la normativa?
McLaren aún no ha respondido a los rumores, pero en el paddock el debate está servido.
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La estrategia de Red Bull con Verstappen
Más allá de las dudas sobre McLaren, la estrategia de Red Bull también ha sido cuestionada. Cuando empezó a llover, McLaren entró inmediatamente a cambiar a neumáticos intermedios, mientras que Verstappen se mantuvo en pista varias vueltas más.
Red Bull ahora debe reaccionar rápido si quiere mantener viva la lucha por el título.
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