La F1 lista para revisar las reglas de 2026 tras las preocupaciones surgidas en el GP de Australia
Los responsables de la Fórmula 1 ya están revisando algunos elementos del nuevo reglamento de 2026 tras las preocupaciones surgidas durante la primera carrera de la temporada en Australia.
Según The Race, la FIA y la dirección de la Fórmula 1 reconocen que el sistema actual de recuperación de energía utilizado en las nuevas unidades de potencia podría no estar funcionando todavía al nivel previsto. Se espera que las discusiones sobre posibles ajustes tengan lugar después del Gran Premio de China, una vez que los equipos y los reguladores dispongan de más datos de carrera para analizar.
Si se considera necesario realizar cambios, algunos ajustes podrían introducirse antes del Gran Premio de Japón, el 29 de marzo.
El reglamento de 2026 introdujo chasis más ligeros y pequeños, así como una nueva generación de unidades de potencia híbridas que dependen en mayor medida del uso de energía eléctrica. Aunque los propios coches han recibido comentarios positivos por parte de los pilotos, han surgido dudas sobre el rendimiento de los sistemas de energía durante las carreras.
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El vigente campeón del mundo, Max Verstappen, fue uno de los que pidió mejoras tras la carrera inaugural de la temporada.
«Me encanta competir y quiero que sea mejor que esto. Así que veremos qué podemos hacer», declaró Verstappen a los medios después de la carrera.
«Creo que tanto la FIA como la F1 están dispuestas a escuchar, pero solo espero que haya alguna acción».
Añadió: «Solo queremos lo mejor para el deporte. No es que seamos críticos por el simple hecho de criticar».
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El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, confirmó que los equipos acordaron recopilar más datos antes de realizar cualquier ajuste reglamentario inmediato.
«La postura unánime de los equipos fue que deberíamos mantener las disposiciones actuales durante las primeras carreras y revisar el asunto cuando tengamos un poco más de datos», afirmó.
«Nuestra intención es revisar la situación de la gestión de la energía después de China».
Tombazis añadió que el organismo rector ya está considerando posibles soluciones, pero quiere evitar reaccionar con demasiada rapidez.
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«Tenemos algunos ases bajo la manga en ese sentido, que no quisimos introducir antes de la primera carrera como una reacción precipitada y que revisaremos con los equipos después de China».
También subrayó que cualquier cambio debe mejorar las carreras y no correr el riesgo de empeorar la situación.
«Creo que lo peor que podemos hacer es cambiarlo y que resulte peor», añadió.
El debate se intensificó después del Gran Premio de Australia en Melbourne, donde Mercedes logró un doblete con George Russell ganando desde la pole position por delante de su compañero novato Kimi Antonelli.
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Charles Leclerc, de Ferrari, llegó a disputar brevemente el liderato tras una gran salida desde la parrilla, lo que puso de manifiesto la competitividad inicial de la nueva generación de coches.
Ahora los responsables estudiarán los datos de las próximas carreras antes de decidir si son necesarios ajustes en el paquete reglamentario de 2026.
Fuentes: The Race, comunicados de prensa de la FIA.
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