La marcha del mecánico de Verstappen aumenta la incertidumbre en Red Bull tras Suzuka
Una salida reportada dentro del círculo cercano de Max Verstappen ha intensificado la creciente sensación de inestabilidad en Red Bull tras un difícil Gran Premio de Japón.
El medio alemán F1-Insider informa que Ole Schack, segundo mecánico de Verstappen, ha presentado su dimisión y se espera que abandone el equipo después de Suzuka. El informe atribuye su decisión a “un cambio en el ambiente de trabajo del equipo”.
Schack ha formado parte de la organización desde su transición de Jaguar Racing a Red Bull en 2005, trabajando con varias alineaciones de pilotos, incluidos David Coulthard, Sebastian Vettel y, más recientemente, Verstappen. Su salida, de confirmarse, supondría la marcha de otra figura experimentada de la estructura campeona.
Este desarrollo llega en un momento complicado para Red Bull. Verstappen se clasificó undécimo en Suzuka y terminó octavo tras no lograr adelantar al Alpine de Pierre Gasly en las últimas vueltas. El resultado puso de manifiesto un difícil inicio de la temporada 2026, con el equipo falto de ritmo frente a Mercedes, Ferrari y McLaren, además de lidiar con persistentes problemas en la gestión de la batería.
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No está claro si la salida reportada de Schack está relacionada con cambios más amplios dentro del equipo. Red Bull ha visto marcharse a varias figuras clave en los últimos 18 meses, mientras que el CEO Oliver Mintzlaff ha asumido un papel más activo en la organización tras el fallecimiento del fundador Dietrich Mateschitz.
Más alteraciones ya han afectado al lado del garaje de Verstappen. Su mecánico principal durante años, Matt Caller, se marchó a finales de 2025 para unirse a Audi, siendo sustituido esta temporada por Jon Caller.
En declaraciones a BBC Sport en Suzuka, Verstappen sugirió que sus frustraciones van más allá de los resultados, señalando las características de conducción de la actual generación de monoplazas.
«Quiero estar aquí para divertirme, pasarlo bien y disfrutar. En este momento, eso no está ocurriendo realmente», afirmó.
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«Pero una vez que me subo al coche, no es lo más agradable, por desgracia. Lo intento».
Añadió: «Llega un punto en el que, sí, simplemente no es lo que quiero hacer».
Aunque Verstappen no ha confirmado su futuro a largo plazo, sus comentarios ponen de relieve una creciente desconexión entre el piloto y la normativa actual de la Fórmula 1, lo que plantea más interrogantes mientras Red Bull afronta tanto desafíos de rendimiento como de personal al inicio de la temporada.
Fuentes: F1-Insider, BBC Sport, SPORTbible
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