Piloto de F1 sancionado por el GP de Australia meses antes de que comience la temporada 2026
Una peculiaridad del reglamento de la Fórmula 1 hará que Valtteri Bottas comience la temporada 2026 con una desventaja inmediata, a pesar de que el incidente que la motiva se remonta a hace más de un año.
Según las regulaciones de la FIA vigentes en ese momento, una sanción de cinco puestos de penalización en la parrilla impuesta a Bottas tras el Gran Premio de Abu Dabi 2024 sigue siendo válida hasta que se cumpla. Esa disposición significa que la sanción se aplicará en la ronda inaugural de la temporada 2026 en Melbourne.
La cadena australiana NINE News informó que la FIA ha confirmado que la penalización permanecerá en vigor, incluso cuando el deporte se prepara para entrar en una nueva era técnica.
La temporada 2026 de Fórmula 1 comenzará en marzo con el Gran Premio de Australia en Albert Park, dando paso a cambios reglamentarios de gran alcance. Se espera que las normas revisadas den lugar a coches más pequeños y ligeros diseñados para mejorar las carreras, mientras que la parrilla se ampliará a 22 pilotos con la incorporación de Cadillac al campeonato como equipo número 11.
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Cadillac ha elegido una alineación experimentada para su temporada debut, nombrando a Sergio Pérez junto a Bottas. Para Bottas, de 36 años, el movimiento marca su regreso a la Fórmula 1 tras haber dejado la parrilla al final de 2024.
Su regreso, sin embargo, llega con asuntos pendientes.
Durante el Gran Premio de Abu Dabi 2024, Bottas, que en ese momento pilotaba para Kick Sauber, colisionó con el piloto de Haas, Kevin Magnussen. Los comisarios consideraron a Bottas responsable del incidente y le impusieron una penalización de cinco puestos en la parrilla.
La decisión oficial de la FIA estableció que la sanción se aplicaría en “la siguiente carrera en la que participe el piloto”. Con Bottas ausente de la Fórmula 1 durante toda la temporada 2025, la redacción implica que la penalización se traslada a su primera carrera de regreso.
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Un portavoz de la FIA declaró a NINE News que no existe un mecanismo bajo el antiguo marco para revisar o cancelar el castigo.
“Actualmente, la penalización se mantendrá, ya que no existe un mecanismo para enmendar retroactivamente la sanción que se aplicó conforme a las regulaciones vigentes en ese momento”, dijo el portavoz. “El cambio de normativa pretende evitar situaciones anómalas similares en el futuro.”
Ese cambio entrará en vigor en 2026. Según las normas actualizadas, las penalizaciones en la parrilla expirarán si no se cumplen dentro de un periodo de 12 meses. La FIA ha descrito el enfoque revisado como: “Una pérdida de cualquier número de posiciones en la parrilla en la siguiente Sprint o Carrera en la que el piloto participe dentro del periodo de doce meses subsecuente.”
La actualización está diseñada para evitar que las sanciones se trasladen de una temporada a otra, convirtiendo el caso de Bottas en uno de los últimos ejemplos de una regla que la Fórmula 1 ahora está dejando atrás.
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Fuentes: FIA, NINE News
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