Sebastian Vettel avait 23 ans, quatre mois et 11 jours lorsqu’il a décroché le titre mondial 2010 à Abou Dabi. Cette marque tient depuis 16 ans. Kimi Antonelli, encore âgé de 19 ans, ne fêtera ses 20 ans que le 25 août. Si le pilote Mercedes conserve son avance sur la seconde moitié de la saison 2026, il battra le record de Vettel de près de trois ans.
Antonelli compte 219 points au bout des 11 premières manches, 50 devant Lewis Hamilton (Ferrari) et 59 devant son coéquipier chez Mercedes George Russell, Charles Leclerc et Lando Norris étant les autres noms encore mathématiquement en lice, selon Sky Sports F1. Six victoires, six poles et neuf podiums l’ont porté à ce niveau. Il reste douze manches, dont deux week-ends sprint, et 316 points sont encore en jeu.
Le record de Vettel à portée
La dernière course de 2026 est Abou Dabi, début décembre. Si Antonelli soulève le trophée en fin de saison, il le fera à environ 20 ans et trois mois. Cela représente à peu près trois ans de moins que Vettel sur le même circuit en novembre 2010, et cela mettrait fin à une série au cours de laquelle aucun adolescent n’a jamais décroché le titre en 76 ans d’histoire de la F1.
Le record de Vettel n’est pas le seul à sa portée. L’inventaire de Motorsport.com recense deux marques de « plus jeune de l’histoire » qu’Antonelli peut encore aller chercher avant la fin de la saison : le record du championnat de Vettel, et le plus jeune Grand Chelem de Max Verstappen (pole, victoire, meilleur tour et en tête à chaque tour d’une course), établi à 23 ans, neuf mois et quatre jours au Grand Prix d’Autriche 2021.
Lire aussi: «Impossible à refuser» : l'offre du Real Madrid que Rodri a malgré tout déclinée
Les records déjà battus
Antonelli fait tomber les records de précocité de la discipline depuis 2025. Comme motorsport.com le détaille dans son inventaire, cinq marques de « plus jeune de l’histoire » lui sont déjà tombées entre les mains :
Plus jeune pilote en pole : 19 ans, 6 mois, 18 jours au GP de Chine 2026. Précédent : Vettel, 21 ans, 2 mois, 11 jours.
Plus jeune leader du championnat : 19 ans, 7 mois, 4 jours au GP du Japon 2026. Précédent : Hamilton, 22 ans, 4 mois, 6 jours.
Plus jeune auteur d’un hat-trick (pole, victoire, meilleur tour) : 19 ans, 6 mois, 18 jours au GP de Chine 2026. Précédent : Vettel, 21 ans, 11 mois, 18 jours.
Lire aussi: « Il faut du changement » : encore une mauvaise nouvelle pour Infantino
Plus jeune leader d’une course : 18 ans, 7 mois, 12 jours au GP du Japon 2025. Précédent : Verstappen, 18 ans, 7 mois, 15 jours.
Plus jeune auteur du meilleur tour : 18 ans, 7 mois, 12 jours au GP du Japon 2025. Précédent : Verstappen, 19 ans, 1 mois, 14 jours.
Après sa première pole à Shanghai, Antonelli a déclaré aux journalistes que ce n’était « que le début ».
« Je suis très heureux parce qu’au fond, vous savez, ce n’est que le début. »
Lire aussi: Tsarukyan met en doute le forfait d'Oliveira à l'UFC 331 : «En trois ou quatre jours, il fait des lives»
Une disette italienne de 73 ans
Le dernier Italien à avoir remporté le titre pilotes est Alberto Ascari, en 1952 et 1953. Giuseppe Farina avait gagné le championnat inaugural pour l’Italie en 1950. Depuis la seconde couronne d’Ascari, comme le rappelle RacingNews365, aucun pilote italien n’a décroché le championnat des pilotes ; la deuxième place de Michele Alboreto en 1985 reste ce qui s’en est le plus approché.
Zandvoort relance la bataille
La compétition reprend ce week-end à Zandvoort, avec un format sprint, le cinquième des six prévus en 2026 et le premier sprint jamais accueilli par le circuit néerlandais. C’est également annoncé comme la dernière date F1 du site dans le cadre de son contrat actuel, la course sortant du calendrier 2027.
Les qualifications sprint se disputent vendredi à 16h30 heure locale, le sprint samedi à 12h heure locale, les qualifications du Grand Prix à 16h heure locale et la course dimanche à 15h heure locale.
Antonelli fêtera ses 20 ans deux jours après le drapeau à damier. Il lui reste à sceller un titre qu’aucun adolescent n’a jamais remporté, mais l’arithmétique et le livre des records pointent tous deux dans sa direction.
Lire aussi: La BBC répond aux grandes questions sur Cadillac et Haas au retour de la F1 à Zandvoort
