À première vue, on pourrait croire que la répartition des primes en Formule 1 est simplement basée sur les résultats sportifs. En réalité, le système est bien plus complexe. Si une meilleure position au championnat des constructeurs permet certes d’augmenter les revenus, la distribution finale dépend de plusieurs critères.
Les montants versés à chaque équipe reposent sur trois piliers principaux : la position finale au classement 2024, un bonus lié aux performances sur la dernière décennie, et – dans le cas de Ferrari – une prime historique pour son engagement de longue date dans la discipline. Le total du fonds de redistribution pour 2024 est estimé à environ 1,17 milliard d’euros, ce qui crée une structure de répartition unique qui ne reflète pas toujours le classement final du championnat.
10. Sauber – €53,5 millions
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Dernière du championnat des constructeurs 2024, Sauber a reçu la plus petite part du fonds global. N’ayant droit ni à un bonus historique ni à un bonus de performance, l’équipe suisse doit se contenter d’une récompense purement liée à son résultat sportif.
Williams a obtenu un montant modeste, principalement basé sur sa neuvième place. L’équipe a tout de même bénéficié d’un léger supplément grâce à une unique apparition dans le top 3 au cours des dix dernières années.
8. Racing Bulls – €68,5 millions
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Anciennement AlphaTauri, Racing Bulls a su profiter d’une nette amélioration de ses performances en 2024. Huitième du classement final, l’équipe n’a cependant reçu aucun bonus lié à son historique.
7. Haas – €76,4 millions
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Haas a gagné l’intégralité de son prix grâce à sa septième place au championnat. En tant qu’équipe encore jeune en F1, elle ne bénéficie pas encore des bonus attribués aux structures régulièrement performantes.
6. Alpine – €83,4 millions
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Alpine a terminé sixième du championnat, ce qui lui a permis de toucher une somme stable, uniquement liée à sa performance de la saison. Aucun bonus historique ou de long terme n’a été appliqué.
5. Aston Martin – €91,3 millions
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Aston Martin poursuit sa progression et s’est hissée dans le top 5 en 2024. Son montant provient exclusivement de sa place au classement, car l’équipe n’a pas encore signé de résultats suffisants pour déclencher des bonus de performance sur dix ans.
4. McLaren – €138,4 millions
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Malgré sa victoire au championnat des constructeurs 2024, McLaren n’occupe que la quatrième place en termes de primes reçues. Son revenu est majoritairement lié à sa première place, mais le manque de constance sur la décennie précédente a limité l’accès aux bonus de performance. L’écurie ne perçoit pas non plus de prime historique.
3. Red Bull – €169,4 millions
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Troisième du championnat, Red Bull a toutefois devancé McLaren en termes de gains. La raison : une série impressionnante de succès entre 2015 et 2023, qui lui a permis de toucher un important bonus sur la décennie, malgré une légère baisse de régime cette saison.
2. Mercedes – €192,8 millions
Af Artes Max from Spain – Mercedes W11 / Lewis Hamilton / GBR / Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=87400334
Mercedes a gagné plus que Red Bull et McLaren, principalement grâce au plus gros bonus historique attribué à une équipe. Avec 24 points de performance cumulés sur les dix dernières années, l’écurie allemande a empoché plus de €92 millions en plus de sa prime de classement.
1. Ferrari – €237,0 millions
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Comme souvent, Ferrari domine le classement des revenus. Sa deuxième place au championnat 2024, combinée à une prime historique et à des performances régulières dans le top 3 sur la dernière décennie, en fait l’équipe la mieux rémunérée de la grille.
