Lando Norris remporte son premier championnat de Formule 1 après une finale dramatique à Abu Dhabi

décembre 8, 2025 Oliver Obel

Pour Norris, ce week-end portait le poids d’une époque entière. Depuis ses débuts en 2019 en tant que jeune espoir brillant de McLaren, il avait frôlé les victoires, les podiums et même brièvement le championnat, sans jamais réussir une saison complète capable de renverser la figure la plus dominante de la Formule 1 des années 2020.

Il abordait la finale avec une avance de 12 points sur Max Verstappen — une marge suffisante pour garder le contrôle du championnat, mais assez mince pour que chaque décision stratégique reste tendue. Selon Sky Sports F1, la pole position de Verstappen samedi a momentanément tendu l’atmosphère dans le paddock. Mais la présence de Norris à ses côtés en première ligne signifiait que rien de fondamental ne changeait : finir sur le podium, et le titre lui appartenait.

Oscar Piastri, troisième sur la grille, restait en lice sur le plan purement mathématique. Personne chez McLaren ne faisait semblant d’y croire vraiment, sauf si les deux pilotes devant lui venaient à défaillir.

Une course pleine de rebondissements potentiels

Le premier tour donna très vite l’indice que cette finale ne serait pas une promenade de santé. Piastri bondit en avant, profitant pleinement de ses pneus plus durs pour dépasser Norris dans les premiers virages. Le PDG de McLaren, Zak Brown, déclara plus tard aux médias que cette manœuvre n’était pas une surprise : l’équipe avait envisagé de laisser Piastri mettre la pression sur Verstappen, espérant qu’une stratégie pneumatique différente perturberait le rythme du pilote Red Bull.

Depuis la voie des stands, les mécaniciens observaient avec inquiétude Charles Leclerc (Ferrari) s’approcher dangereusement de l’arrière de la voiture de Norris. Aucune tentative ne porta ses fruits, mais chacune maintenait une tension palpable sur le mur des stands de McLaren.

Lorsque Norris effectua son premier arrêt, environ au tiers de la course, il ressortit derrière un groupe de voitures du milieu de peloton. Sa tentative de dépasser Yuki Tsunoda devint l’un des moments les plus scrutés du Grand Prix. Les commissaires de la FIA expliquèrent par la suite que, bien que Norris soit sorti des limites de la piste lors du dépassement, il n’en avait tiré aucun avantage durable. Tsunoda, en revanche, écopa d’une pénalité pour changements de trajectoire — une décision qui suscita une réaction agacée de la part du pilote Red Bull sur le départ.

Le contrôle retrouvé et le titre avec

Alors que Verstappen conservait la tête, l’équation du championnat penchait à nouveau nettement en faveur de Norris à mesure que les stratégies de pneus convergeaient. Son dernier arrêt, au 41ᵉ tour, se déroula sans accroc, et le duo McLaren coordonna son rythme pour assurer son retour en piste à la troisième place, position décisive.

Il ne restait alors qu’une seule menace : Charles Leclerc. Si le pilote Ferrari parvenait à arracher la troisième place, les espoirs d’un cinquième titre consécutif pour Verstappen reprendraient vie. Mais Leclerc ne lança jamais d’attaque significative, et à chaque tour, le titre s’éloignait un peu plus de l’écurie Red Bull.

Dans les dernières minutes, la conduite de Norris gagna en sérénité, contrastant avec le chaos du début de course. Les ingénieurs, penchés sur leurs moniteurs, prenaient soin de ne pas célébrer trop tôt, mais ils savaient que l’instant décisif approchait.

Un moment charnière pour McLaren et son nouveau champion

Verstappen remporta la course, avec Piastri à la deuxième place, mais ce résultat comptait peu à l’échelle de la saison. Lorsque Norris franchit la ligne d’arrivée en troisième position, McLaren explosa de joie, mettant fin à 17 ans de disette au championnat et marquant, espère-t-elle, son retour au sommet de la discipline.

Ce triomphe représente aussi un tournant pour la Formule 1. Alors que des changements de règlement majeurs sont prévus en 2026, Norris aborde cette nouvelle ère en tant que champion du monde en titre — un statut qui transformera à la fois sa carrière et l’équilibre compétitif de la grille.

Sources : Sky Sports F1, rapports des commissaires de la FIA après la course, diffusion officielle de la Formule 1.