Les plus grands champions du monde de Formule 1 de tous les temps – Classement

18. Giuseppe Farina (1 titre)

Farina entre dans la légende en remportant le tout premier championnat de Formule 1 en 1950 avec Alfa Romeo. Son style de pilotage rigoureux et méthodique a posé les bases de la discipline.

17. Fernando Alonso (2 titres)

Les titres consécutifs d’Alonso en 2005 et 2006 avec Renault mettent fin à l’ère Schumacher et annoncent l’arrivée d’une nouvelle génération. Son sens de la course et sa détermination farouche font de lui l’un des pilotes les plus complets de son temps.

16. Mika Häkkinen (2 titres)

Surnommé « Le Finlandais volant », Häkkinen s’impose en 1998 et 1999 avec McLaren grâce à sa vitesse pure et son calme impressionnant. Il est alors le seul véritable rival de Schumacher au sommet de sa gloire.

15. Emerson Fittipaldi (2 titres)

Fittipaldi remporte les titres avec Lotus (1972) et McLaren (1974), devenant à l’époque le plus jeune champion du monde. Son pilotage fluide et son intelligence stratégique lancent la grande tradition brésilienne en F1.

14. Graham Hill (2 titres)

Vainqueur en 1962 avec BRM et en 1968 avec Lotus, Graham Hill se distingue par son adaptabilité et son leadership. Seul pilote à avoir remporté la Triple Couronne (titre F1, Indy 500, Le Mans), son héritage dépasse largement la F1.

13. Jim Clark (2 titres)

Clark domine avec Lotus en 1963 et 1965, imposant son talent naturel et une sensibilité mécanique hors du commun. Il est considéré comme l’un des pilotes les plus doués de l’histoire.

12. Alberto Ascari (2 titres)

Ascari offre à Ferrari ses deux premiers titres mondiaux en 1952 et 1953. Sa précision chirurgicale et sa maîtrise technique en font un véritable modèle d’efficacité.

11. Ayrton Senna (3 titres)

Les trois titres de Senna (1988, 1990, 1991) avec McLaren sont marqués par sa passion, sa précision et son génie en qualifications. Légende sous la pluie et adversaire redoutable, son empreinte sur la F1 est éternelle.

10. Nelson Piquet (3 titres)

Piquet remporte ses titres en 1981 et 1983 avec Brabham, puis en 1987 avec Williams, grâce à sa tactique et sa polyvalence. Il reste l’un des champions les plus stratégiques de l’ère turbo.

9. Niki Lauda (3 titres)

Champion avec Ferrari (1975, 1977) puis McLaren (1984), Lauda est aussi célèbre pour son retour héroïque après son accident en 1976. Son courage et sa rigueur font de lui une légende absolue.

8. Jackie Stewart (3 titres)

Stewart domine la fin des années 60 et le début des années 70 avec trois titres (1969, 1971, 1973), tout en menant la réforme de la sécurité en course. Élégant et engagé, il marque la discipline à jamais.

7. Jack Brabham (3 titres)

Brabham s’impose avec Cooper (1959, 1960) puis avec sa propre écurie en 1966, exploit unique dans l’histoire. Visionnaire et pilote de talent, il a profondément influencé la F1.

6. Max Verstappen (4 titres)

Verstappen écrase la concurrence avec quatre titres consécutifs de 2021 à 2024 chez Red Bull. Agressif, imperturbable et régulier, il incarne la nouvelle génération dominante de la F1.

5. Sebastian Vettel (4 titres)

Vettel règne chez Red Bull de 2010 à 2013 avec quatre titres consécutifs. Son calme en tête de course et son talent en qualifications ont façonné une époque.

4. Alain Prost (4 titres)

Surnommé “Le Professeur”, Prost s’impose en 1985, 1986, 1989 (McLaren) puis en 1993 (Williams) grâce à son approche méthodique et stratégique. L’un des esprits les plus brillants jamais vus en F1.

3. Juan Manuel Fangio (5 titres)

Entre 1951 et 1957, Fangio remporte cinq titres avec quatre écuries différentes. Maître du pilotage et gentleman de la piste, il reste le premier grand champion de la F1.

2. Lewis Hamilton (7 titres)

De ses débuts fulgurants à McLaren en 2008 à son ère dorée chez Mercedes (2014–2020), Hamilton accumule records de poles, victoires et égalise le record de titres mondiaux. Il incarne la F1 moderne.

1. Michael Schumacher (7 titres)

Schumacher marque l’histoire avec deux titres chez Benetton (1994, 1995) puis une série inégalée de cinq titres consécutifs avec Ferrari (2000–2004). Travailleur acharné et impitoyable en piste, il reste le champion ultime de la discipline.