A FIA aumenta o escrutínio sobre a McLaren enquanto a disputa pelo título segue para o Catar

Novembro 26, 2025 Aksel Kryhlmand

A McLaren inicia o fim de semana do Grande Prêmio do Catar sob uma inspeção significativamente mais rigorosa por parte do órgão regulador da Fórmula 1. A maior atenção surge após uma sequência turbulenta de acontecimentos iniciada em Las Vegas, onde ambos os carros foram excluídos da classificação final.

Com apenas duas etapas restantes na temporada e a disputa pelo campeonato cada vez mais acirrada, a pressão sobre a equipe aumenta tanto dentro quanto fora da pista.

Qatar backdrop

Os oficiais se preparam para realizar verificações extensivas ao longo de todo o fim de semana em Lusail, um circuito conhecido por suas curvas longas, superfície abrasiva e temperaturas desérticas intensas.

Essas condições impõem um desgaste incomum na parte inferior dos carros e historicamente aumentam a probabilidade de desgaste excessivo da prancha.

Engenheiros no paddock observam que Lusail está entre os circuitos onde as equipes costumam operar mais próximas da altura mínima permitida, o que significa que até pequenas variações podem ser significativas.

O contexto do campeonato adiciona ainda mais pressão. Lando Norris chega ao fim de semana com uma ligeira vantagem na classificação geral, enquanto Oscar Piastri e Max Verstappen permanecem próximos o suficiente para disputar o título.

Uma única desclassificação ou falha mecânica pode influenciar decisivamente o resultado da temporada.

Las Vegas fallout

A maior atenção da FIA decorre principalmente dos acontecimentos em Nevada, onde os dois pilotos da McLaren foram removidos da classificação final. De acordo com documentos dos comissários consultados pela GiveMeSport, as pranchas situadas sob ambos os carros estavam abaixo dos nove milímetros exigidos ao final da corrida.

Norris havia terminado originalmente em segundo lugar e Piastri em quarto, mas as desclassificações custaram 18 e 12 pontos, respectivamente. A perda estreitou ainda mais a disputa pelo campeonato e permitiu que Verstappen se aproximasse da liderança.

A equipe emitiu um comunicado naquela noite em que o chefe Andrea Stella pediu desculpas aos pilotos e lamentou a perda de pontos tão importantes em um momento decisivo da temporada.

A McLaren atribuiu o desgaste excessivo ao salto inesperado causado pelas irregularidades do circuito urbano de Las Vegas, que geraram cargas anormais durante a prova.

Allegations resurface

A FIA monitora o comportamento das pranchas desde o Grande Prêmio do Brasil, quando equipes rivais levantaram dúvidas sobre possíveis alterações no material sob condições extremas de calor.

Pessoas familiarizadas com aquelas discussões afirmam que vários competidores suspeitavam que alguns carros poderiam se beneficiar de componentes cujas propriedades mudam com a temperatura.

O órgão regulador não identificou publicamente nenhuma equipe naquele momento, mas adicionou o tema às suas inspeções técnicas de rotina.

Com a infração da McLaren em Las Vegas agora documentada, os oficiais estão preparados para examinar os carros com maior frequência durante o fim de semana no Catar, inclusive após as sessões de treinos e a classificação.

Engenheiros destacam que um desgaste de apenas uma fração de milímetro pode afetar a força aerodinâmica e a estabilidade nas curvas, motivo pelo qual até irregularidades microscópicas justificam investigação.

Technical context

As pranchas, frequentemente chamadas de skid blocks, foram introduzidas em meados da década de 1990 para impedir que os carros corressem excessivamente próximos ao solo. Um desgaste excessivo indica altura ilegal, o que pode proporcionar vantagem aerodinâmica significativa.

Desde o retorno das regras de efeito solo em 2022, a FIA emitiu diversas diretrizes técnicas para evitar o uso de componentes flexíveis ou expansíveis.

Técnicos de pista esperam inspeções particularmente rigorosas no Catar, já que a combinação de calor e forças laterais prolongadas acelera o desgaste além das previsões normais.

Championship pressure

O aumento do escrutínio chega em um momento decisivo para a McLaren. Norris tem a oportunidade de ampliar sua vantagem no campeonato e Piastri permanece matematicamente na disputa.

Qualquer nova irregularidade, mesmo que involuntária, pode ter consequências significativas para ambos os pilotos. A equipe afirmou que permanece focada em concluir as duas últimas corridas da temporada de forma limpa e em total conformidade com o regulamento.

Enquanto o grid se prepara para um fim de semana exigente, o desempenho, a confiabilidade e o cumprimento técnico da McLaren serão observados de perto por rivais e oficiais.

Com margens cada vez mais apertadas no campeonato e a temporada se aproximando do fim, a equipe buscará enfrentar tanto as condições na pista quanto a pressão regulatória sem novos contratempos.