Ferrari de olho no rival da F1 em uma “incursão” que pode transformar a temporada de Hamilton em 2026
A busca da Ferrari por recuperar competitividade sob o regulamento da Fórmula Um que entrará em vigor em 2026 parece ir muito além da prancheta. Segundo a imprensa italiana, a equipe tem como alvo um engenheiro sênior da McLaren como parte dos esforços para redefinir a passagem instável de Lewis Hamilton pela Ferrari.
O possível movimento destaca o quanto a Ferrari está reavaliando seriamente sua operação de pista após uma primeira temporada difícil com o heptacampeão mundial.
Um começo duro de vermelho
Hamilton chega a 2026 esperando virar a página do que foi amplamente considerado o ano mais desafiador de sua carreira. Sua primeira campanha após a mudança de alto perfil da Mercedes não entregou resultados consistentes, e as frustrações apareceram com frequência pelo rádio da equipe.
Grande parte dessa tensão esteve ligada à comunicação. Ao longo de 2025, as trocas entre Hamilton e o engenheiro de corrida Riccardo Adami expuseram uma falta de alinhamento, em forte contraste com a parceria altamente refinada que Hamilton manteve por mais de uma década na Mercedes com Peter Bonnington.
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A Ferrari agiu rapidamente após o encerramento da temporada. A equipe confirmou que Adami seria realocado internamente, em vez de seguir como engenheiro de corrida de Hamilton, sinalizando uma reavaliação mais ampla de como o piloto será apoiado sob as novas regras.
Solução temporária, planos de longo prazo
No curto prazo, a Ferrari optou pela continuidade. O engenheiro de corrida de Charles Leclerc, Bryan Bozzi, junto do veterano engenheiro da Ferrari Carlo Santi, foram designados para oferecer apoio interino enquanto a equipe analisava opções de longo prazo.
A Ferrari indicou que o arranjo era temporário, com a alta gestão interessada em definir uma solução permanente assim que restrições contratuais em outros lugares fossem resolvidas.
O site italiano AutoRacer.it informou que a Ferrari aguarda atualmente que seu candidato preferido complete o período padrão de “gardening leave” da Fórmula Um antes de oficializar a nomeação.
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Uma ligação com a McLaren
De acordo com o AutoRacer.it, esse candidato é Cedric Michel-Grosjean, que passou vários anos na McLaren e mais recentemente ocupou o cargo de Lead Trackside Performance Engineer.
Durante a temporada de 2025, Michel-Grosjean trabalhou de perto com Oscar Piastri, desempenhando um papel fundamental na otimização de desempenho e contribuindo para o desenvolvimento técnico do australiano ao longo dos fins de semana de corrida.
Embora Michel-Grosjean ainda não tenha atuado formalmente como engenheiro de corrida, a Ferrari considera que sua experiência recente e sua sólida base técnica são adequadas às exigências da função, especialmente em um momento em que as equipes estão se adaptando a carros radicalmente diferentes.
Para a Ferrari, o cálculo é claro. Unir Hamilton a uma nova voz na engenharia é visto como uma forma de ajudar o britânico a recuperar confiança e consistência, ao mesmo tempo em que garante que a equipe entre na próxima era da Fórmula Um com uma abordagem reestruturada e voltada para o futuro.
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Fontes: AutoRacer.it
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