Jack Doohan deixa a Alpine após breve passagem pela F1
Uma oportunidade passageira no topo
A carreira de Jack Doohan na Fórmula Um avançou de forma muito mais rápida do que ele havia imaginado. Após mais de uma década trabalhando para alcançar a categoria principal, sua experiência como piloto titular da Alpine terminou após um início de temporada difícil em 2025.
According to Australian Associated Press, o piloto australiano de 22 anos e a equipe chegaram a um acordo mútuo para encerrar sua atuação como piloto de corridas antes do campeonato mundial de Fórmula Um da FIA de 2026. A decisão fechou um capítulo marcado por grandes expectativas e pouco tempo para consolidação.
Anos de preparação dentro da equipe
Doohan, filho do pentacampeão mundial de motociclismo Mick Doohan, passou várias temporadas dentro da estrutura de desenvolvimento da Alpine. Seu caminho incluiu funções como piloto de testes e piloto reserva, antes de estrear na Fórmula Um no fim da temporada anterior.
A confirmação como piloto titular para 2025, ao lado de Pierre Gasly, foi vista como o ponto culminante de um longo processo de formação dentro da equipe.
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Resultados e dificuldades iniciais
Na pista, os resultados não corresponderam às expectativas. Doohan disputou seis grandes prêmios e não concluiu dois deles. Seu melhor desempenho foi um 13º lugar no Grande Prêmio da China em março.
A temporada começou com um acidente na primeira volta do Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, sob chuva. Mais tarde, outro incidente ocorreu em Miami, prova que acabou sendo sua última participação pela Alpine.
Após essas seis etapas, a equipe optou por substituí lo pelo piloto argentino Franco Colapinto, em meio a um cenário de desempenho geral insatisfatório.
O cenário da Alpine
A Alpine terminou a temporada na última colocação do campeonato de construtores. Pierre Gasly marcou todos os 22 pontos da equipe, enquanto Colapinto completou 17 corridas sem abandonos, mas sem pontuar.
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Embora Colapinto tenha terminado à frente de Gasly em seis ocasiões, a mudança pouco alterou a competitividade geral da equipe.
Um piloto determinado a competir
Após deixar o posto de titular, Doohan permaneceu ligado à Alpine como piloto de testes e reserva. Em declarações feitas à época, ele demonstrou orgulho, mas também frustração.
“Tenho muito orgulho de ter realizado o sonho da minha vida ao me tornar um piloto profissional de Fórmula Um e serei sempre grato à equipe por ter me ajudado a alcançar esse objetivo”, afirmou.
Acrescentou, “este momento é difícil de aceitar porque, como piloto profissional, eu quero estar correndo”.
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Uma transição no percurso profissional
O desejo de competir regularmente, e não apenas desempenhar um papel secundário, é apontado como um fator central em sua saída. Aos 22 anos, Doohan ainda tem margem para redefinir sua carreira em outras categorias importantes do automobilismo, embora um retorno imediato à Fórmula Um pareça improvável.
Sua saída da Alpine representa mais uma transição do que um encerramento definitivo, em um ambiente marcado por exigência constante e pouca paciência na Fórmula Um moderna.
Fontes: Australian Associated Press
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