« Je dis qu’il n’y a rien à dire, tout simplement parce qu’il ne se passe rien. »
C’est ainsi que Max Verstappen a répondu jeudi, sur le Hungaroring, lorsque les journalistes l’ont une nouvelle fois interrogé sur son avenir chez Red Bull.
Douze mois après le précédent Grand Prix de Hongrie, où il avait confirmé son engagement avec Red Bull pour 2026 tout en mettant fin aux rumeurs l’envoyant chez Mercedes, le Néerlandais s’est en revanche gardé de faire la même promesse pour 2027.
Le quadruple champion du monde a assuré qu’il se sentait « bien » et qu’il préférait parler de la RB22 plutôt que du marché des pilotes. « Je suis simplement concentré sur le fait de tirer le maximum de la voiture », a-t-il déclaré aux journalistes.
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Selon lui, Red Bull est d’ailleurs sur la bonne voie. « La tendance est clairement positive, et c’est encourageant à voir. »
Il a également décrit l’écurie comme « une seconde famille ».
Mekies se montre confiant pour l’avenir de Verstappen
Le directeur de Red Bull, Laurent Mekies, a tenu un discours similaire. Interrogé sur le marché des transferts, il a rappelé que les sollicitations allaient dans les deux sens.
« Il est tout à fait normal que Max soit contacté par tout le monde, car c’est le meilleur pilote du monde. De la même manière, lorsqu’on est une écurie de premier plan, on reçoit aussi des appels de nombreux excellents pilotes. »
Pour Mekies, la meilleure réponse aux spéculations ne se trouve pas dans un contrat, mais sur la piste.
« La meilleure façon de mettre un terme à ce débat est d’aller chercher ces deux ou trois dixièmes qui nous manquent », a-t-il expliqué.
Il estime également que l’écart avec les équipes de tête est passé de plus d’une seconde en début de saison à un déficit bien plus réduit grâce aux dernières évolutions apportées à la monoplace.
Par ailleurs, les options crédibles de Verstappen se réduisent. Mercedes et Ferrari ont déjà verrouillé leurs compositions d’équipe pour 2027, tandis que le patron de McLaren, Zak Brown, a récemment déclaré : « J’ai déjà mes deux pilotes. »
Verstappen toujours sans victoire en 2026
La pression est aujourd’hui avant tout sportive. Verstappen n’a toujours remporté aucune course en 2026 et Red Bull ne dispose actuellement, au mieux, que de la quatrième monoplace du plateau, derrière Ferrari, Mercedes et McLaren.
Le Néerlandais est sous contrat jusqu’à la fin de la saison 2028, mais celui-ci comporte plusieurs clauses liées aux performances qui alimentent les spéculations dans le paddock depuis le début de l’année.
Il aurait jusqu’à la mi-octobre environ pour activer une éventuelle clause de départ, selon Yahoo Sports. Sa troisième place à Spa, juste avant la pause estivale, ne constitue que son troisième podium de la saison.
Antonelli en tête avant la pause estivale
Le Grand Prix de Hongrie est la dernière manche avant la trêve estivale. Andrea Kimi Antonelli occupe la tête du championnat avec 50 points d’avance sur son coéquipier chez Mercedes, George Russell. Lewis Hamilton pointe à 45 points supplémentaires, selon l’avant-course de Motorsport.com.
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Les nombreux virages lents et de vitesse moyenne du Hungaroring devraient convenir à Ferrari. Aston Martin arrive avec une monoplace largement revue, tandis que les dernières évolutions de Red Bull seront particulièrement observées afin de vérifier si les « deux ou trois dixièmes » évoqués par Laurent Mekies se concrétisent réellement en piste.
