Jonas Vingegaard a été poussé dans ses retranchements sur son Tour de France 2026 à Glyngøre, le petit port de pêche du nord du Jutland où le Tour du Danemark est passé cet été. Il n’a pas mis en cause la chute qui a mis fin à sa course lors de la 15e étape, mais le plan qui y avait conduit.
« Nous nous sommes peut-être un peu trompés sur le Tour cette année. On m’a fait progresser sur les longues ascensions. Mais peut-être aurions-nous dû comprendre que je devais être un peu plus explosif et regarder le parcours de plus près », a-t-il confié à des journalistes danois. « Évidemment, c’est difficile d’être explosif quand on vient de disputer le Giro. »
La franchise a fait grand bruit dans la presse danoise, où Ekstra Bladet a publié l’entretien sous un titre affirmant que le parcours avait été « fait pour Pogacar ».
Gouvenou l’avait déjà dit en juillet
Que le parcours 2026 ait été dessiné pour Pogacar ou non, un homme avait déjà concédé qu’il faisait ses affaires. Thierry Gouvenou, le traceur du Tour, l’a dit après la 6e étape arrivée à Bagnères-de-Luchon, où Pogacar s’est envolé dans le Tourmalet et a mis 2’42 » à Vingegaard en une seule journée.
« Pour être honnête, nous ne nous attendions pas à un tel écart, et nous pensions que les différences à l’arrivée seraient bien plus faibles », a déclaré Gouvenou.
« Sur le plan du suspense, on peut dire que c’est un échec. »
Il avait alors ajouté un bémol que les propos de Vingegaard à Glyngøre viennent aujourd’hui contredire. Le problème, selon lui, n’était pas la route mais le coureur qui la dominait.
« Le problème n’est pas le parcours. Le problème, c’est la différence entre Pogačar et les autres. »
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Le pari du Giro qui n’est pas allé au bout
Tout le projet 2026 de Visma reposait sur l’envoi de Vingegaard au Giro d’Italia en mai avant le Tour, au motif que tenter de battre Pogacar avec la même préparation que les années précédentes avait déjà échoué. Une forme de grand tour bâtie sur du grand tour, disait la théorie, lui donnerait un autre atout en juillet.
Son compatriote Mattias Skjelmose a depuis livré un aperçu de la façon dont Vingegaard lisait la saison en privé. Dans le podcast danois Hva så?!, Skjelmose a raconté que le leader de Visma lui avait confié en course qu’il avait atteint la limite de ce qu’il pouvait faire.
« Je produis les meilleures performances que j’aie jamais produites. Je ne peux tout simplement pas faire plus. »
Visma referme la porte sur 2026
Le Tour s’est terminé pour Vingegaard le 19 juillet, quand il a chuté dans un virage à droite à environ 22 km du sommet du Plateau de Solaison, lors de la 15e étape. Il pointait à la deuxième place du classement général, à 4’30 » de Pogacar, au moment où il a heurté le bitume. Il a été opéré d’une fracture de la clavicule dans les jours suivants.
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Team Visma Lease a Bike a confirmé le 17 août que sa saison était terminée.
« Jonas Vingegaard ne courra plus pour Team Visma | Lease a Bike cette saison. Il ressent encore les séquelles de la fracture de la clavicule contractée lors de sa chute sur le Tour de France », a indiqué l’équipe.
Pogacar a décroché son cinquième maillot jaune à Paris le 26 juillet, égalant le record absolu détenu par Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault et Miguel Indurain. Le prochain rendez-vous de Vingegaard, c’est la saison 2027, et, quand les organisateurs le dévoileront, le parcours 2027.
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