Jonas Vingegaard foi pressionado sobre o seu Tour de France de 2026 em Glyngøre, a pequena vila piscatória no norte da Jutlândia por onde a Volta à Dinamarca passou este verão. Não atribuiu a culpa à queda que pôs fim à sua prova na 15.ª etapa, mas ao plano que a antecedeu.
«Talvez tenhamos interpretado mal o Tour este ano. Trabalhámos para me tornar melhor nas subidas mais longas. Mas é bem possível que devêssemos ter percebido que eu precisava de ser um pouco mais explosivo e olhar mais atentamente para o percurso», disse aos jornalistas dinamarqueses. «Obviamente, é difícil ser explosivo quando se acabou de correr o Giro.»
A franqueza teve grande eco na imprensa dinamarquesa, onde o Ekstra Bladet publicou a entrevista com um título a dizer que o percurso tinha sido «feito para Pogacar».
Gouvenou já o tinha dito em julho
Fosse ou não o parcours de 2026 desenhado para Pogacar, houve um homem que já tinha admitido que este lhe era favorável. Thierry Gouvenou, o desenhador do percurso do Tour, afirmou-o após a 6.ª etapa até Bagnères-de-Luchon, onde Pogacar se destacou no Tourmalet e tirou 2:42 a Vingegaard num único dia.
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«Para ser franco, não esperávamos uma diferença tão grande e pensávamos que as diferenças na meta seriam muito menores», disse Gouvenou.
«No que diz respeito ao suspense, poder-se-á dizer que foi um fracasso.»
Acrescentou depois uma ressalva que as declarações de Vingegaard em Glyngøre agora contrariam. O problema, segundo ele, não era a estrada, mas o ciclista que a percorria.
«O problema não é o percurso. O problema é a diferença entre Pogačar e os outros.»
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A aposta no Giro que ficou aquém
Todo o projeto da Visma para 2026 assentou em enviar Vingegaard ao Giro d’Italia em maio, antes do Tour, com o raciocínio de que tentar bater Pogacar com a mesma preparação dos anos anteriores já tinha falhado. Uma forma de Grande Volta construída em corrida de Grande Volta, era a teoria, dar-lhe-ia uma vantagem diferente em julho.
O seu compatriota Mattias Skjelmose deu entretanto um vislumbre da forma como Vingegaard encarava a época em privado. A falar no podcast dinamarquês Hva så?!, Skjelmose disse que o líder da Visma lhe tinha confessado, durante as corridas, que já tinha atingido o limite do que era capaz de fazer.
«Estou a produzir as melhores exibições que alguma vez produzi. Simplesmente não consigo fazer mais.»
A Visma fecha a porta a 2026
O Tour terminou para Vingegaard a 19 de julho, quando caiu numa curva à direita a cerca de 22km do cume do Plateau de Solaison, na 15.ª etapa. Estava em segundo lugar na classificação geral, a 4:30 de Pogacar, quando embateu no asfalto. Poucos dias depois, foi submetido a uma cirurgia à clavícula fraturada.
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A equipa Visma Lease a Bike confirmou a 17 de agosto que a sua época estava terminada.
«Jonas Vingegaard não voltará a correr pela equipa Visma | Lease a Bike esta época. Continua a sentir os efeitos da fratura da clavícula sofrida na queda no Tour de France», afirmou a equipa.
Pogacar garantiu a quinta camisola amarela em Paris a 26 de julho, igualando o recorde de sempre detido por Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault e Miguel Indurain. O próximo compromisso de Vingegaard é a época de 2027 e, quando quer que a organização o revele, o percurso de 2027.
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