In Runde 26 in Baku stellte Hadjar seinem Renningenieur die Frage.

„Kann ich angreifen oder was?“

Richard Wood sagte ihm, er solle sauber bleiben. Eine Runde später meldete sich Wood auf einem von der Formel 1 nicht übertragenen Funkkanal mit der eigentlichen Anweisung.

„Okay Isack, wir wollen jetzt die Position halten, wir wollen die Position halten.“

Lesen Sie auch: Verletzungssorge um Jude Bellingham vergrößert Jose Mourinhos wachsende Probleme bei Real Madrid

Hadjar reihte sich für den Rest des Rennens hinter Verstappen ein. Red Bull wurde Zweiter und Dritter, wobei 0,196 Sekunden Sieger George Russell von Verstappen trennten.

Der Franzose war auf weichen Reifen gestartet und fuhr sie länger als von den meisten erwartet, während Verstappen sich auf Medium-Reifen abmühte. An der Boxenmauer hatte er bereits einen Platztausch angeregt, um Oscar Piastris McLaren jagen zu können. Das Team lehnte ab.

Das Podium war Hadjars zweites in dieser Saison und sein erstes Rennen nach einer Handgelenksverletzung, die ihn drei Grands Prix gekostet hatte und bei denen Liam Lawson einsprang.

Mekies erläutert die Überlegung

Mekies versteckte sich nicht hinter der üblichen Nicht-Antwort.

Lesen Sie auch: Neue Hoffnung für Barcelona im Werben um Man-City-Star

„Wir haben uns ehrlich gesagt all diese Szenarien angesehen und uns entschieden, die Autos in dieser Position zu halten“, sagte er RacingNews365. „Wir hielten das für die beste Möglichkeit, eine Chance gegen Piastri und Russell zu bekommen.“

Er lobte Hadjar dafür, die Entscheidung ohne öffentliches Murren hinzunehmen.

„Es zeigt, wie klug der Junge fährt, wie viel geistige Kapazität sich im Auto entwickelt und wie viel emotionale Kontrolle er aufbringt.“

Auf die Frage von GPblog, ob es ein Problem wäre, erneut zu dieser Entscheidung gezwungen zu werden, drehte Mekies die Frage um.

Lesen Sie auch: Die FA blockiert Guardiolas nächsten Trainerposten

„Wenn wir in Zukunft schwierige Entscheidungen treffen dürfen, bedeutet das, dass wir in einer sehr, sehr starken Position sind. Das können wir uns nur selbst wünschen.“

Villeneuve unterstützt Red Bulls Entscheidung

Nicht jeder sah die Baku-Order als umstritten an. Der frühere Weltmeister Jacques Villeneuve stellte sich auf die Seite von Red Bull.

„Es war perfekt. Es gab keinen Grund, Max zu bitten, Isack vorbeizulassen. Hadjar hatte den besseren Reifen und die Rundenzeit war ähnlich wie bei Max. Max hatte die bessere Chance, nach vorne zu kommen, also haben sie das Richtige getan.“

Der tiefere Hintergrund: Verstappen wartet 2026 weiterhin auf einen Sieg und liegt nach fünfzehn Rennen auf Platz sechs der Meisterschaft, während Kimi Antonelli in einem Mercedes davonzieht. Red Bulls Saison stand im Zeichen der Schadensbegrenzung, und Hadjar tauchte bei seiner Rückkehr mit den frischeren Beinen und der besseren Reifenwahl auf.

Lesen Sie auch: Arsenal nimmt Real-Madrid-Star ins Visier, da sich im Januar die Tür zum Abschied öffnet

Verstappen bei Sepang-Rückkehr am schnellsten

Die nächste Ausgabe beginnt an diesem Wochenende. Die Formel 1 ist zum ersten Mal seit 2017 auf den Sepang International Circuit zurückgekehrt, nachdem der Große Preis von Bahrain auf die malaysische Rennstrecke verlegt wurde.

Verstappen war im ersten Freien Training am Freitag mit 1:37,520 am schnellsten, 0,383 Sekunden vor Russell, Hadjar wurde Dritter und lag 0,783 Sekunden hinter seinem Teamkollegen, laut der offiziellen Zeitnahme.

Renntag ist Sonntag, der 4. Oktober.

Lesen Sie auch: Murray traut Djokovic zu, seinen einzigartigen Olympia-Einzelrekord anzugreifen