Die Fahrer in Bergamo standen am Samstag vor dem Start von Il Lombardia, einem der fünf Monumente des Radsports, fünf Minuten lang mit ihren Rädern da. Der Protest wurde vom Peloton selbst organisiert, nachdem sich bei den jüngsten Rennen auf den Straßen Vorfälle mit Fahrzeugen gehäuft hatten.

Remco Evenepoel sprach an der Startlinie im Namen der Fahrer.

„Leider haben wir das Leben eines Bruders und eines Kollegen von uns verloren, deshalb wollen wir mit dieser Geste der ganzen Welt zeigen, dass wir nicht länger hinnehmen können, dass Jungs sich verletzen und buchstäblich sterben, während sie das tun, was sie am meisten lieben“, sagte er den Zuschauern in Bergamo (zitiert von IDL Pro Cycling).

Finlay Tarling, ein 19-jähriger britischer Nachwuchsfahrer, kam am 14. August ums Leben, als auf der achten Etappe der Volta a Portugal ein Auto in die Rennstrecke fuhr.

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Der Dank von Michael Tarling

Später am Samstag wandte sich Finlays Vater Michael Tarling öffentlich an das Peloton.

„Wir sind so dankbar, gerührt und stolz auf Fins Fahrerkollegen, dass sie heute bei der Lombardei-Rundfahrt ein Zeichen gesetzt haben. Es muss sich etwas ändern, und keine andere Familie sollte je den Anruf erhalten, den wir am 14. August bekommen haben.“

Richard Plugge, der CEO von Visma | Lease a Bike, antwortete Michael Tarling direkt.

„Es tut mir leid, dass bislang wirklich nichts passiert ist. Wir denken oft an Sie und Ihre Familie. Und wir hoffen mit Ihnen, dass tatsächlich etwas unternommen wird. Es ist traurig, dass es überhaupt nötig ist, dass die Fahrer so etwas tun müssen.“

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Plugge geht auf SafeR los

Plugge kritisierte auch SafeR, das 2023 gegründete unabhängige Gremium, das die Fahrersicherheit im gesamten Sport koordinieren soll.

„SafeR wurde als unabhängiges Gremium ins Leben gerufen, das einen Anfang hätte machen können, ist aber leider zu einem politischen Konstrukt ohne substanzielle Veränderungen geworden“, sagte er.

Er forderte eine wirklich unabhängige Organisation, die Streckenführung und Rennleitung überwacht, statt der derzeitigen Stakeholder-Struktur, in der Teams, Rennveranstalter und die UCI an einem Tisch sitzen.

Seixas gewinnt sein erstes Monument

Das Rennen selbst brachte ein historisches Ergebnis. Paul Seixas, der 20-jährige Franzose im Trikot von Decathlon CMA CGM, attackierte am Anstieg nach Civiglio rund 20 Kilometer vor dem Ziel und fuhr als Solist zu seinem ersten Monument in einer Zeit von 5:49:28.

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Enric Mas von Movistar kam mit 48 Sekunden Rückstand ins Ziel, Giulio Ciccone von Lidl-Trek folgte weitere 17 Sekunden dahinter als Dritter. Evenepoel, der den Protest vor dem Rennen angeführt hatte, wurde Vierter mit 1 Minute und 20 Sekunden Rückstand.

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