Formula 1 Thérèse Kayikwamba Wagner

Kongo fordert von der Formel 1 Beweise, dass das Rennen in Ruanda nicht aus Konfliktmineralien finanziert wird

Die Außenministerin der Demokratischen Republik Kongo ist mit ihrer Kritik am Plan der Formel 1, in Ruanda zu fahren, an die Öffentlichkeit gegangen und verlangt unabhängige Garantien dafür, dass der…

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Thérèse Kayikwamba Wagner veröffentlichte am vergangenen Donnerstag ihre offizielle Erklärung, zwei Tage nachdem der ruandische Präsident Paul Kagame in Kigali gemeinsam mit F1-Chef Stefano Domenicali und FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem einen Zehnjahresvertrag für einen afrikanischen Grand Prix vorgestellt hatte.

Die Außenministerin der DR Kongo verlangt von Liberty Medias Rennserie den Nachweis, dass das Geld für das Rennen sauber ist.

„Dies ist auch eine Gelegenheit für die Formel 1, ihrem Publikum und ihren Fans zu zeigen, wofür der Sport wirklich steht. Sie sollte glaubwürdige, unabhängige Garantien dafür verlangen, dass kein Geld, das für die Austragung des Rennens verwendet wird, aus konfliktbehafteten Mineralien oder aus der Ausbeutung kongolesischer Ressourcen stammt“, sagte sie.

Kayikwamba Wagner machte zudem öffentlich, dass sie das Thema bereits Monate vor der Unterzeichnung des Ruanda-Vertrags intern bei der Formel 1 angesprochen hatte.

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„Im Februar 2025 habe ich Stefano Domenicali und die F1-Verantwortlichen davor gewarnt, dass es moralisch nicht zu rechtfertigen wäre, Ruanda einen Grand Prix austragen zu lassen“, sagte sie.

Ihr Angriff auf Kagame fiel für eine amtierende Außenministerin ungewöhnlich direkt aus.

„Die DR Kongo begrüßt die Rückkehr der Formel 1 nach Afrika, aber Paul Kagame diese Bühne zu bieten, würde dabei helfen, das Bild eines autoritären Herrschers aufzupolieren, dessen Regierung einen verheerenden Krieg in unserem Land mit angefacht hat“, sagte sie.

Kinshasa unterstützt stattdessen die konkurrierende Kandidatur Südafrikas für das Rennen.

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Eine Klage vor dem IGH und US-Sanktionen stehen hinter der Beschwerde

Die Erklärung steht nicht für sich allein. Am 26. Juni 2026 reichte die DR Kongo beim Internationalen Gerichtshof Klage gegen Ruanda ein und berief sich dabei auf vier Abkommen: die Völkermordkonvention, das Übereinkommen zur Beseitigung jeder Form von Rassendiskriminierung, das Übereinkommen zur Beseitigung jeder Form von Diskriminierung der Frau sowie die Antifolterkonvention. Die Klage umfasst mutmaßliche Übergriffe ab 1996 und fordert das Gericht auf, Ruanda zur Einstellung sowie zu Entschädigungszahlungen zu verpflichten.

Washington hat bereits gehandelt. Am 2. März 2026 belegte das Office of Foreign Assets Control des US-Finanzministeriums die ruandischen Streitkräfte sowie vier hochrangige Kommandeure mit Sanktionen, darunter Generalstabschef Generalmajor Vincent Nyakarundi und Verteidigungsstabschef General Mubarakh Muganga, wegen der Unterstützung der bewaffneten Gruppe M23 im Osten des Kongo. Das Finanzministerium erklärte, das ruandische Militär „unterstützt und trainiert“ die M23 „aktiv und kämpft an ihrer Seite“. Ruanda wies die Sanktionen als einseitig zurück.

Die M23 und ruandische Truppen hatten am 10. Dezember 2025 die ostkongolesische Stadt Uvira eingenommen, nur wenige Tage nachdem Kagame und sein kongolesischer Amtskollege in Washington ein von den USA vermitteltes Friedensabkommen unterzeichnet hatten.

Die Antwort der Formel 1 ging auf die Mineralien-Forderung nicht ein

Die Antwort der Formel 1 umging die Frage der Konfliktmineralien.

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„Wenn wir weltweit Rennen austragen, stellen wir sicher, dass die herausragenden Standards, Werte und die Integrität des Sports von Veranstaltern und Partnern gleichermaßen geteilt und umgesetzt werden“, hieß es in einer Mitteilung der Rennserie, und ergänzend: „Der Sport kann eine positive Kraft für das Gute sein.“

Domenicali hatte die Ankündigung in Kigali als historischen Schritt dargestellt.

„Heute ist ein Meilenstein für die Formel 1. Mit Ruanda, das ab dem nächsten Jahrzehnt in den Kalender aufgenommen wird, wird unser Sport auf jedem bewohnten Kontinent fahren“, sagte er.

Die Strecke, entworfen von der Firma von Alexander Wurz, soll in der Nähe des internationalen Flughafens Bugesera errichtet werden, rund 40 km südlich von Kigali. Mit dem Zehnjahresvertrag kehrt die Formel 1 erstmals seit 1993 auf den afrikanischen Kontinent zurück; das erste Rennen soll Anfang der 2030er-Jahre stattfinden.

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