Netcompany INEOS hat Filippo Ganna nicht verloren, weil der Italiener nicht mehr geliefert hätte. Geraint Thomas, der Ende 2025 vom Rad stieg und ins Amt des Director of Racing wechselte, führt den Abgang auf etwas Einfacheres zurück: Das Geld reichte nicht.

In seinem Podcast Watts Occurring sagte der Tour-de-France-Sieger von 2018, das Team könne nicht weiterhin zwei Spitzen-Zeitfahrer im selben Trikot bezahlen, wenn mit Josh Tarling bereits ein jüngerer im Kader stehe.

„Du hast Josh und Pipo in derselben Mannschaft, und das kostet viel Geld“, sagte Thomas im Podcast, so einem Bericht von Cycling Up To Date.

Dreijahresvertrag bis 2029

Lidl-Trek bestätigte die Verpflichtung Gannas am 13. Oktober 2026. Es handelt sich um einen Dreijahresvertrag, der bis Ende 2029 läuft und mit der Saison 2027 beginnt. Der 30-Jährige hatte bei INEOS noch ein Jahr Vertrag und verlässt den britischen Rennstall nach acht Saisons.

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Für Lidl-Trek ist er der achte bestätigte Neuzugang für 2027. An der Seite von Mads Pedersen bildet er eine doppelte Bedrohung für die Kopfsteinpflaster-Klassiker und einen Zeitfahrmotor für die Grand Tours.

Gannas Erfolgsliste bei INEOS ist für eine einzige Mannschaft beachtlich: zwei Weltmeistertitel im Einzelzeitfahren, der UCI-Stundenweltrekord, Olympiagold in der Mannschaftsverfolgung und acht Etappensiege beim Giro d’Italia bei insgesamt 41 Siegen im Trikot.

Die Tarling-Rechnung

Thomas (40) erklärte die Entscheidung schlicht als ein Überschneidungsproblem. Tarling ist 22, bereits Giro-Etappensieger und der Fahrer, den das Team zum Kapitän auf der Straße aufbauen möchte. Beide zu halten, so Thomas im Podcast, sei nach Aufstellung des Budgets nicht realistisch gewesen.

Der Waliser stellte außerdem klar, dass es sich nicht um eine sportliche Entscheidung gehandelt habe. Es tue ihm persönlich leid, Ganna nach den gemeinsamen Jahren bei den Grand Tours gehen zu sehen, und wenn der nächste Vertrag der letzte große des Italieners werden sollte, werde ihm das Team nicht im Weg stehen.

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„Ich wünsche ihm bei Lidl-Trek alles Gute“, sagte Thomas.

Tarling übernimmt die Zeitfahr-Rolle

Gannas Abgang macht Tarling zum unangefochtenen Zeitfahrleader bei INEOS und schafft Platz im Gehaltsetat, während die Mannschaft von Besitzer Sir Jim Ratcliffe weiter umgebaut wird. Auf der anderen Seite hat Lidl-Trek einen Fahrer dazugewonnen, der 2026 auf dem WM-Podest im Einzelzeitfahren stand und im selben Frühjahr Dwars door Vlaanderen gewann.

Gannas Dreijahresvertrag bei Lidl-Trek läuft bis zum Ende der Saison 2029. Sein erster Auftritt in den Trikots der Mannschaft ist für das erste Trainingslager vor der Saison 2027 vorgesehen.

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