„Es ist der Motor, es ist das Getriebe, es ist die Kupplung, es sind viele Dinge.“ So beschrieb der Red-Bull-Teamchef das Problem, das Max Verstappen und seinen Teamkollegen Isack Hadjar beim Start immer wieder Positionen kostet.

Laurent Mekies erklärte gegenüber Autosport, die Startschwäche sei komplexer als ein einzelnes Bauteil, weil sie mehrere Abteilungen betreffe. Eine echte Lösung erfordere, so Mekies, umfangreiche Konstruktions- und Hardwareänderungen, die für das 2027er-Auto vorgesehen seien, nicht für das Auto, das Verstappen aktuell fährt.

Red Bull rechnet dennoch damit, bis Dezember schrittweise Fortschritte zu erzielen.

Verstappen startete am Sonntag auf dem Circuit of the Americas aus der ersten Reihe und überquerte die Ziellinie als Dritter, hinter Rennsieger Kimi Antonelli und Ferraris Charles Leclerc. Hadjar ging von Rang drei ins Rennen und verlor in der Startrunde Plätze.

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Antonelli mit 129 Punkten Vorsprung bei noch fünf Rennen

Mit seinem Sieg führt der 20-jährige Italiener die Fahrerwertung nun mit 365 Punkten an, 129 Zähler vor Verstappen, der auf Rang vier hinter George Russell und Lewis Hamilton liegt. Fünf Rennen stehen noch aus.

In der Konstrukteurswertung liegt Red Bull mit 355 Punkten auf Rang drei, punktgleich mit McLaren und 252 Zähler hinter dem souveränen Spitzenreiter Mercedes.

„Eine Katastrophe“ am Boxenfunk

Neben den Startproblemen verlor Red Bull über Phasen des Rennens den Funkkontakt zu seinen Fahrern. Verstappen, der seinem Renningenieur Probleme mit der Motorbremse melden wollte, machte seinem Ärger danach Luft.

„Es ist eine Katastrophe. Ja, es ist eine Katastrophe. Um ehrlich zu sein, ist es wirklich frustrierend“, sagte er gegenüber Sky Sports.

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Red Bull schickte Verstappen auf eine Zwei-Stopp-Strategie, während Antonelli lange draußen blieb und mit nur einem Stopp gewann.

Mekies sagte, das Team rechne damit, das Funkproblem noch vor Saisonende zu beheben, räumte jedoch ein, dass Red Bull die Ursache bislang nicht kenne.

Hadjar forderte eine Neukonstruktion der Kupplung und sagte gegenüber The Race, sie sei zu anfällig und komme mit den Temperaturen nicht zurecht.

Die Formel 1 reist am Sonntag, dem 1. November, zum Großen Preis von Mexiko-Stadt ins Autódromo Hermanos Rodríguez.

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