Max Verstappen ganó en Ciudad de México el domingo, pero camino al podio encontró tiempo para cuestionar a los comisarios. El piloto de Red Bull consideraba que Leclerc debería haber devuelto el liderato a Hamilton tras un pulso en la primera vuelta en la curva 4, y le extrañó que la sanción por no hacerlo se quedara en solo cinco segundos.

«Eso realmente no está permitido. Tienes que devolver la posición a la persona a la que se la has quitado. Normalmente, esa sanción es de 10 segundos, y ahora de repente son cinco. También me parece muy extraño», declaró Verstappen a la cadena neerlandesa Viaplay, en declaraciones recogidas por GPblog.

Verstappen ya había hecho la misma observación en directo. Cuando le informaron por radio de que los comisarios se habían decidido por cinco segundos, respondió: «¡Ja! Pensaba que todas las nuevas sanciones eran de 10 [segundos]», según RacingNews365.

Lo que realmente hizo Leclerc

Hamilton salió desde la pole y lideraba al entrar en la curva 1 del Autódromo Hermanos Rodríguez, con Leclerc atacando por el exterior. En la curva 4, ambos coches se salieron. Leclerc cortó por la hierba y salió en cabeza; Hamilton cayó por detrás de Verstappen.

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Los comisarios de la FIA determinaron que Leclerc había completado la maniobra fuera de pista y no tenía derecho a la curva. Su resolución por escrito, recogida por RaceFans, señalaba: «El coche 16 por tanto no tenía derecho a reclamar la curva debido a la excesiva velocidad de entrada. El piloto completó entonces un adelantamiento estando fuera de pista, y en consecuencia esto merece una sanción».

La directriz base para esa infracción es de diez segundos. El panel la redujo a la mitad porque Hamilton también estaba fuera de pista por el interior y porque el incidente ocurrió al comienzo de la primera vuelta.

Leclerc lo asume, Hamilton se enfurece

Leclerc no cuestionó la decisión después. «La sanción era merecida en cierto modo. La cuestión es que fue un poco confuso porque los dos nos salimos en la curva 4», declaró a Formula1.com, añadiendo que mantener la posición le había parecido una apuesta que valía la pena.

Hamilton fue menos filosófico en tiempo real, y dijo por radio al muro de boxes de Ferrari que «los comisarios básicamente le están regalando esta victoria a Charles».

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El día del título de Antonelli

El cruce entre Verstappen y Leclerc se desarrolló mientras la historia principal del deporte se desplegaba un escalón por encima de ellos en el podio. Kimi Antonelli terminó tercero con Mercedes, suficiente para sellar su primer título mundial, convirtiendo al joven de 20 años en el campeón del mundo de F1 más joven de la historia.

La próxima cita es el Gran Premio de São Paulo durante el fin de semana del 6 al 8 de noviembre de 2026.

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