Vingegaards Saison 2026 endete auf dem Operationstisch nach einem Sturz auf der 15. Etappe der Tour de France, wo er als Zweiter hinter Pogacar lag, mit 4:30 Minuten Rückstand auf den Slowenen, als er zu Boden ging und sich das Schlüsselbein brach.

Der Däne wird in diesem Jahr kein Rennen mehr bestreiten, wie Visma Mitte August bestätigte, und die Genesung hat jede wesentliche Frage in den Winter verschoben.

„Der Fokus liegt auf der optimalen Vorbereitung auf die Ziele der Saison 2027″, sagte Vingegaard in jener Teammitteilung.

Damit muss Teamchef Richard Plugge rund um eine Tour-Kampagne planen, die er nie bis zum Ende verfolgen konnte.

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„Eine ordentliche Analyse ist mehr oder weniger schwierig, denn ab der 15. Etappe fehlten uns, sagen wir, einige Daten“, sagte Plugge im Oktober gegenüber Domestique Cycling.

Die Strecke der Tour de France 2027 wurde im Oktober in Paris vorgestellt, mit 71 Kilometern Einzelzeitfahren, sechs Bergetappen und lediglich drei Bergankünften. Plugge tat nicht so, als würde das reduzierte Bergprogramm die Entscheidung erleichtern.

Die Rennen, die ihm noch in der Vita fehlen

Vingegaard selbst öffnete die Tür schon vor dem Sturz. Im Gespräch mit dem dänischen Medium Feltet während der Dänemark-Rundfahrt, zitiert von Domestique Cycling, verwies er auf das, was er bislang nicht gewonnen hat.

„Es gibt noch viele Rennen, die ich nicht gewonnen habe. Das ist auch etwas, was mich motiviert.“

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Die Saison 2026 brachte ihm den Giro d’Italia, Paris-Nizza und die Volta a Catalunya ein, womit die Tour de Romandie und die Tour de Suisse die einzigen großen einwöchigen Etappenrennen bleiben, die seiner Vita noch fehlen. Die Terminierung ist heikel, weil Romandie in sein Taper-Fenster vor der Tour fällt und die Schweiz-Rundfahrt mit seinem gewohnten Dauphiné-Block kollidiert, aber die Lust ist da.

Lunds Klassiker-Kalender

Der Vorschlag, Vingegaard dorthin zu schicken, wo er so gut wie gar nicht gefahren ist, kommt von außerhalb des Teams. Anders Lund, ein ehemaliger dänischer Nationaltrainer, der nun als Radsport-Experte für Eurosport arbeitet, hat ein komplettes Eintagesprogramm für 2027 skizziert: Strade Bianche im März, die Ardennen-Trilogie aus Amstel Gold Race, La Flèche Wallonne und Lüttich-Bastogne-Lüttich im April, die Weltmeisterschaft in Haute-Savoie in Frankreich und Il Lombardia später im Jahr.

„Er muss anfangen, Eintagesrennen zu fahren“, sagte Lund bei Eurosport und argumentierte, dass man diese Disziplin nicht durch gelegentliche Auftritte erlernen könne.

Vingegaard hat es bisweilen genauso formuliert.

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„Ich würde wirklich gerne bei den Klassikern glänzen. Aber ich habe noch nicht herausgefunden, wie ich in dieser Art von Rennen eine Leistung bringe“, sagte er vor einem Jahr gegenüber Domestique Cycling.

Er hat nur einen einzigen Profi-Sieg bei einem Eintagesrennen vorzuweisen, die Drôme Classic 2022, und beendete weder die Clásica San Sebastián 2024 noch die Europameisterschaft 2025.

Tour-Entscheidung in den kommenden Wochen erwartet

Plugge hat klargemacht, dass die Tour in der Prioritätenliste nicht nach unten rutschen wird. Ob Vingegaard erneut mit dem Giro doppelt oder die Giro-Belastung für einen ernsthaften Angriff auf die Frühjahrsklassiker opfert, ist die Frage, die Visma noch durcharbeitet.

„Das ist etwas, was wir in den kommenden Wochen gemeinsam entscheiden werden“, sagte Plugge.

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Vingegaards komplettes Programm für 2027 soll im Laufe des kommenden Winters festgelegt werden, wobei Marc Reef auf der Teamseite bestätigte, dass der Plan gemeinsam mit dem Fahrer rund um „den richtigen Trainingsaufbau und die Ziele für das neue Jahr“ entwickelt wird.

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