No topo do ciclismo profissional feminino, o dinheiro começa finalmente a mexer-se. Entre as 42 ciclistas do WorldTour que responderam ao inquérito 2026 da The Cyclists’ Alliance, 43% ganharam mais de 100 000 euros na última temporada, face a cerca de 27% um ano antes. Duas declararam rendimentos no escalão entre 400 000 e 500 000 euros.
Abaixo desse escalão, o cenário é diferente. Das 52 corredoras da categoria Continental que preencheram o mesmo inquérito, 75% não receberam qualquer salário da sua equipa e 96% ganharam 20 000 euros ou menos. Quase metade teve um segundo emprego para se manter no desporto.
A Cyclists’ Alliance, o sindicato dos ciclistas no ciclismo feminino, publicou a 30 de outubro o seu relatório State of the Women’s Professional Peloton 2026. Baseia-se em 127 respostas em seis disciplinas e é a nona edição do inquérito anual aos ciclistas da organização.
A armadilha dos contratos de um ano
A disparidade salarial alimenta uma disparidade estrutural. No escalão Continental, 79% das ciclistas têm contratos de um só ano; no escalão WorldTeam, 90% têm acordos com duração superior a dois anos. Mais de metade dos inquiridos da categoria Continental assinou o contrato sem qualquer aconselhamento jurídico.
Leia também: Raphinha recusa-se a falar da vitória do Barcelona após a trágica morte de futebolista
As consequências acompanham-nas até casa. Cinquenta e quatro por cento relataram despesas médicas ou de fisioterapia que a equipa não reembolsou, contra 19% no escalão WorldTeam. Uma fatia semelhante teve também despesas de deslocação que nunca foram cobertas.
A responsável jurídica e de ética da Alliance, Judith van Maanen, explicou ao Velora Cycling como se traduz, no papel, a diferença entre os dois escalões.
«Um contrato é mais do que o salário. As ciclistas precisam de saber que proteção têm; e onde estão as lacunas; se forem confrontadas com uma lesão, uma gravidez, uma doença ou uma alteração nos planos da sua equipa.»
O impacto na carreira é explícito: 73% das inquiridas da categoria Continental apontaram a insegurança financeira como motivo para considerar abandonar o desporto mais cedo do que o planeado.
Leia também: Antonio Nusa revela plano inusitado para Erling Haaland antes do confronto da Liga dos Campeões
Os cuidados de saúde chegam apenas a parte do pelotão
Os dados médicos expõem o pouco que o atual regulamento da UCI exige às equipas dos escalões inferiores. Apenas 17% das inquiridas da categoria Continental afirmaram ter acesso a rastreios médicos regulares. É prática corrente em 90% das WorldTeams.
A formação sobre Défice Energético Relativo no Desporto, uma condição que afeta de forma desproporcionada as atletas femininas de resistência, chegou a 71% das ciclistas das WorldTeams, mas apenas a 21% no escalão Continental.
O piso congelado da UCI
A desigualdade assenta sobre uma estrutura de salários mínimos da UCI que não acompanha o ritmo. Para 2026, o organismo congelou o mínimo da Women’s WorldTeam em 44 150 euros para as veteranas e 35 721 euros para as neoprofissionais, igualando os valores de 2025. A nova segunda divisão, Women’s ProTeams, recebeu uma subida modesta para 22 000 euros. No escalão Continental, não se aplica qualquer mínimo obrigatório.
Seis exigências para a UCI
O relatório entrega à UCI uma agenda de reformas em seis pontos, encabeçada pela segurança financeira: impor uma proteção contratual mais forte às equipas Continental, cobrir os custos essenciais de competição e clarificar como é que o financiamento para o desenvolvimento chega efetivamente às ciclistas. Segurança nas corridas, saúde e bem-estar, proteção, percursos de desenvolvimento e visibilidade mediática completam a lista.
Leia também: O terceiro escândalo de Infantino em semanas coloca um conselheiro de Trump sob suspeita
Em matéria de segurança, 71% do total de inquiridos sinalizaram comportamentos perigosos das ciclistas, 68% o mau estado do piso, 65% o mobiliário urbano e 62% a falta de segurança nos quilómetros finais. Entre as ciclistas dos 19 aos 22 anos, 41% afirmaram não existirem corridas de desenvolvimento adequadas em número suficiente.
Jazilla Mwamikazi, ciclista da World Cycling Centre Team, descreveu ao Velora Cycling o que um contrato de dois anos significa no escalão Continental.
«Esta temporada tinha um contrato de um ano e, desde o início, não sabia como seria o próximo. Receber uma proposta de contrato de dois anos foi uma surpresa total. Só agora percebo o que isso significa para mim: posso concentrar-me verdadeiramente em evoluir como ciclista, em vez de ter de provar o meu valor em cada corrida. Sei que muitas ciclistas no escalão Continental se sentem da mesma forma.»
A Alliance está a pedir à UCI que reescreva o seu contrato-modelo, de modo a que as equipas tenham de comprovar que conseguem cumprir compromissos básicos antes de serem licenciadas. A UCI não respondeu publicamente à agenda de seis pontos e não existe qualquer salário mínimo obrigatório para o escalão Continental, onde três quartos das ciclistas inquiridas não ganharam este ano nada da sua equipa.
Leia também: O regresso da Rússia ao Mundial pode ser à custa da Ucrânia
Leia também: Tsonga, Simon e Gasquet juntam-se à homenagem a Monfils no Masters de Paris
