Piastri e Mark e Ann Webber confirmaram a separação na segunda-feira num comunicado conjunto que descreve a decisão como mútua. Os Webber representaram Piastri desde 2019, orientando-o na Fórmula Renault Eurocup, na Fórmula 3 e na Fórmula 2 e até à sua estreia na McLaren em 2023, no lugar de Daniel Ricciardo.
O momento é incómodo. Piastri ocupa o sétimo lugar na classificação de pilotos de 2026 sem qualquer vitória esta temporada, depois de ter terminado em sexto em Interlagos no domingo. No ano passado, levou a luta pelo título até à última ronda em Abu Dhabi, fechando a temporada em terceiro no campeonato, atrás de Lando Norris e Max Verstappen.
Webber já estava mais afastado em 2026
A menor presença do australiano nos fins de semana de corrida não era novidade. Desde o início da temporada de 2026, Webber tinha delegado grande parte do trabalho diário na pista aos colegas Pedro Matos e Emma Murray, formalizando uma transição que agora se tornou permanente.
«Na sequência do nosso envolvimento reduzido na pista esta temporada, chegámos coletivamente à conclusão de que este é o momento adequado para pôr fim ao nosso acordo de agenciamento», disse Webber no comunicado.
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«Isto permitirá a Oscar continuar a construir sobre as suas conquistas sob uma nova estrutura de agenciamento, e a nós avançarmos para os nossos novos projetos.»
Sem sucessor anunciado
Piastri agradeceu aos representantes cessantes, mas não deu qualquer indicação sobre quem assumirá o cargo.
«Quero agradecer a Mark e Ann todo o apoio e aconselhamento ao longo destes anos», disse Piastri. «A sua orientação foi inestimável, sobretudo na forma como me guiaram no início da minha carreira na F1.»
Não foi anunciada qualquer nova estrutura de agenciamento. O contrato de Piastri com a McLaren é válido até ao final da temporada de 2028, pelo que a mudança não afeta o seu lugar para o próximo ano.
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Os Webber conduziram Piastri à F1 numa altura em que um lugar na grelha não estava garantido, colocando-o na Alpine e, mais tarde, arquitetando a mudança para a McLaren em 2023. Essa transferência resultou em sete vitórias em 2025 e numa luta pelo título perdida por 13 pontos para Norris. O monolugar de 2026 não lhe tem dado a mesma plataforma: o seu melhor resultado é o segundo lugar no Grande Prémio do Japão, com apenas mais um pódio em toda a temporada.
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