Pogacar hat es im Juli erneut geschafft. Der fünfte Tour-de-France-Titel, dahinter Remco Evenepoel als Zweiter und Isaac del Toro als Dritter. Im Mai hatte Vingegaard den Giro d’Italia mit 5:22 Minuten Vorsprung auf Felix Gall gewonnen und war damit als erster Däne und achter Fahrer überhaupt Sieger aller drei Grand Tours geworden.
Der einzige Riss im Duopol kam bei der Vuelta a España im September. Enric Mas fuhr vor Primož Roglič und Gall zum ersten Grand-Tour-Titel seiner Karriere.
Mas steht damit nicht mehr auf der Liste der möglichen Erstsieger. Ein kürzlich erschienener Beitrag von Domestique Cycling hat die nächsten sieben realistischen Anwärter vorgestellt. Wer sind sie, und wo steht jeder von ihnen zum Saisonende 2026?
Seixas und del Toro an der Spitze
Paul Seixas (Frankreich, Decathlon CMA CGM) ist der Jüngste und der Lauteste. Der 20-Jährige wurde bei seinem Grand-Tour-Debüt Vierter der Tour de France und wurde im Oktober mit einem Solo-Angriff am Civiglio zum jüngsten Sieger in der 120-jährigen Geschichte von Il Lombardia.
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Isaac del Toro (Mexiko, UAE Team Emirates-XRG) fuhr im Juli in Paris auf Rang drei, das erste Grand-Tour-Podium eines mexikanischen Fahrers. Der 22-Jährige hielt Seixas in der Schlusswoche hinter sich. Wie hoch seine Grenze bei UAE liegt, hängt davon ab, ob Pogacar bei der Tour weiterhin Vorrang genießt, was seine beste Chance für 2027 auf den Giro lenkt.
Onley, Lipowitz und Ayuso wollen den nächsten Schritt machen
Oscar Onley (Großbritannien, Ineos Grenadiers) war der heimliche Dauerbrenner dieses Sommers. Der Schotte übernimmt bei seinem neuen Team die Kapitänsrolle, und die Tour de France 2027 wird mit drei Etappen in Großbritannien starten, darunter eine Auftaktetappe aus Edinburgh, die rund 10 km an seinem Zuhause in Kelso vorbeiführt.
Florian Lipowitz (Deutschland, Red Bull-Bora-Hansgrohe) wurde Fünfter der Tour de France und lag noch in Reichweite des Podiums, bevor ein Sturz bei hoher Geschwindigkeit im Einzelzeitfahren der 16. Etappe seine Rundfahrt mit einem Schlüsselbeinbruch beendete. Ein Jahr zuvor war er in Paris Dritter geworden.
Juan Ayuso (Spanien, Lidl-Trek) hatte das schwierigste Jahr. Der Spanier schied nach einem Sturz im Gelben Trikot aus der Tour aus, und seine erste Saison bei Lidl-Trek blieb hinter den Erwartungen zurück. Da nun auch Gall zum selben Team stößt, ist sein Weg zu einer eigenständigen Kapitänsrolle bei einer Grand Tour eher enger geworden als breiter.
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Gall und Almeida warten weiter
Felix Gall (Österreich, ab 2027 Lidl-Trek) ist der Formstärkste der sieben: Zweiter beim Giro, Dritter bei der Vuelta. Lidl-Trek bestätigte im Oktober, dass der 28-Jährige einen Dreijahresvertrag bis 2029 unterschrieben hat und seinen Landsmann Gregor Mühlberger mitbringt.
João Almeida (Portugal, UAE Team Emirates-XRG) ist der Erfahrenste der Gruppe. Der 28-Jährige hat eine Reihe von Top-Fünf-Platzierungen bei Grand Tours vorzuweisen, aber keinen Gesamtsieg, und die UAE-Hierarchie, die ihn in den Diensten von Pogacar oder del Toro fahren lässt, dürfte sich 2027 kaum ändern.
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