Hamilton pide mayor transparencia en la F1 tras la polémica sanción en México
Lewis Hamilton ha expresado nuevas preocupaciones sobre cómo los comisarios de la Fórmula 1 toman sus decisiones, afirmando que el proceso carece de transparencia y responsabilidad.
Los comentarios del piloto de Ferrari llegan después de su sanción en el Gran Premio de Ciudad de México, que reavivó el debate sobre la coherencia en las decisiones de los jueces de carrera.
Cuestionando el proceso
Hamilton recibió una penalización de 10 segundos por salirse de la pista y obtener una ventaja en una intensa lucha rueda a rueda con Max Verstappen.
Sin embargo, el piloto de Red Bull no fue sancionado a pesar de cortar una curva en dos ocasiones durante la carrera.
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Antes del Gran Premio de São Paulo, Hamilton declaró a Sky Sports F1 que el proceso de toma de decisiones le parecía poco claro.
“No hay claridad”, dijo. “Probablemente ese sea parte del gran problema: la transparencia y la responsabilidad. Las decisiones se toman en secreto, en segundo plano. Creo que es algo que definitivamente debe abordarse.”
Hamilton añadió que no está seguro de que los comisarios sean conscientes del peso de sus decisiones, señalando que tales resoluciones pueden influir en carreras y decidir campeonatos.
Llamado a reglas más claras
El compañero de equipo de Hamilton en Ferrari, George Russell, también expresó su confusión después de que varios pilotos aparentemente no fueran sancionados por cortar curvas.
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El piloto de Mercedes describió la situación como una “tarjeta para salir gratis” y afirmó que se necesitan cambios en ciertos circuitos para evitar inconsistencias.
“Me sorprendió mucho ver que esos pilotos se libraran sin penalización”, dijo Russell, refiriéndose a incidentes en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Sugirió rediseñar la primera sección del circuito: “En Monza, si te saltas la chicane, tienes que pasar por los bloques de poliestireno y pierdes tiempo. Quizás deberían poner grava en toda esa zona.”
Russell añadió que el trazado de México dificulta las luchas limpias en pista. “Las curvas Dos y Tres solo tienen una línea de carrera, así que realmente no puedes competir en esa sección”, explicó.
La batalla legal de Massa
Mientras tanto, el ex piloto de Ferrari Felipe Massa continúa su batalla legal por el resultado del campeonato mundial de 2008.
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Massa está demandando a Bernie Ecclestone, a la Fórmula One Management y a la FIA, alegando que debería haber sido declarado campeón tras el escándalo del “Crashgate” que involucró a Nelson Piquet Jr.
El brasileño sostiene que la FIA y Ecclestone no actuaron pese a saber que el accidente en el Gran Premio de Singapur fue deliberado. El caso, visto la semana pasada en el Tribunal Superior de Londres, aún no tiene veredicto.
Al ser preguntado sobre la demanda de Massa, Hamilton se desmarcó del asunto. “No tengo una opinión al respecto”, dijo. “No tiene realmente nada que ver conmigo. Cualesquiera que sean las razones de Felipe, estoy seguro de que tiene la convicción necesaria, y eso es lo que debe hacer.”
Fuentes: Sky Sports F1, AP, Reuters
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