Temporada de Fórmula 1 de 2026 deve começar com preocupações disciplinares
A Fórmula 1 dará início à temporada de 2026 em Melbourne, no dia 6 de março, mas, para alguns pilotos, a principal preocupação do campeonato tem pouco a ver com novos regulamentos ou com o desempenho dos carros. Em vez disso, é o sistema de pontos de penalização da categoria e as consequências herdadas de temporadas anteriores que pode moldar as primeiras corridas do ano.
O quadro disciplinar da FIA foi criado para promover consistência e segurança, mas frequentemente coloca os pilotos mais jovens sob uma pressão particular. Essa realidade deve ser testada logo no início da próxima temporada.
Bearman caminha na corda bamba
O piloto da Haas, Ollie Bearman, chega a 2026 com impulso… e um alerta. Em sua primeira temporada completa na Fórmula 1, o novato britânico somou 41 pontos, terminou em 13.º no campeonato de pilotos e superou por pouco o veterano companheiro de equipe Esteban Ocon.
No entanto, esses números vêm com um asterisco: Bearman acumulou 10 pontos de penalização ao longo do ano, ficando a apenas dois de uma suspensão automática de uma corrida, conforme o regulamento da FIA, que determina a suspensão de um piloto ao atingir 12 pontos dentro de um período de 12 meses.
Leia também: Vinícius levanta grande dúvida sobre o futuro no Real Madrid após tensão com a torcida
Sua penalização mais recente foi imposta no Grande Prêmio de Abu Dhabi, onde os comissários lhe aplicaram uma penalidade de cinco segundos por mudar de direção mais de uma vez enquanto se defendia. Essa decisão acrescentou mais um ponto ao seu histórico. Liam Lawson, Yuki Tsunoda e Lance Stroll também foram penalizados na corrida final da temporada, o que demonstra como incidentes mínimos podem ser rapidamente analisados.
Para Bearman, o momento é delicado. De acordo com a documentação da FIA, seus próximos pontos de penalização só expiram em 23 de maio de 2026. Qualquer erro de julgamento nas corridas iniciais poderá resultar em uma suspensão imediata, com potencial para atrapalhar os planos da Haas no início da temporada.
Quando os incidentes do passado ressurgem
Bearman não é o único piloto afetado por penalizações remanescentes. Segundo os sites Autosport e Motorsport.com, Valtteri Bottas cumprirá uma penalização de cinco posições no grid em sua primeira corrida após retornar à Fórmula 1 com a Cadillac em 2026.
A sanção se refere a uma colisão com Kevin Magnussen durante a última corrida de Bottas pela Sauber na temporada de 2024. Pelas regras da FIA, penalizações desse tipo continuam válidas mesmo após um piloto se afastar temporariamente da competição.
Leia também: O milagre que Pochettino deseja e a realidade que os EUA enfrentarão em 2026
O retorno de Bottas, ao lado de Sergio Pérez, aumentará o grid para 22 pilotos e trará experiência a um pelotão já em transição.
Pequenos erros, grandes consequências
A fase inicial de uma nova era na Fórmula 1 raramente permite margem para paciência. As equipes estão coletando dados, os pilotos estão explorando os limites, e os erros geralmente são punidos com rapidez. Nesse ambiente, questões disciplinares podem ser mais prejudiciais do que falhas mecânicas.
Para Bearman, o desafio não é a velocidade que ele já demonstrou mas o controle. Com seus pontos de penalização previstos para expirarem apenas bem mais adiante na temporada, a cautela poderá ser tão valiosa quanto o ritmo puro quando as luzes se apagarem na Austrália.
Fontes: Regulamento Esportivo da Fórmula 1 da FIA, Autosport, Motorsport.com
Leia também: Putin exposto após luta transmitida ao vivo na crimeia ocupada terminar em violenta briga generalizada
Leia também: PSG pondera contrato extraordinário de longo prazo para Luis Enrique
