F1 bereit, Regeln für 2026 nach Bedenken beim GP von Australien zu überprüfen

Die Verantwortlichen der Formel 1 überprüfen bereits einige Elemente des neuen Reglements für 2026, nachdem beim Saisonauftakt in Australien Bedenken aufgekommen sind.

Laut The Race räumen die FIA und das Management der Formel 1 ein, dass das derzeitige Energierückgewinnungssystem der neuen Antriebseinheiten möglicherweise noch nicht auf dem vorgesehenen Leistungsniveau arbeitet. Gespräche über mögliche Anpassungen sollen nach dem Großen Preis von China stattfinden, sobald Teams und Regelhüter über mehr Renndaten zur Analyse verfügen.

Sollten Änderungen als notwendig erachtet werden, könnten einige Anpassungen bereits vor dem Großen Preis von Japan am 29. März eingeführt werden.

Das Reglement für 2026 brachte leichtere und kleinere Chassis sowie eine neue Generation hybrider Antriebseinheiten, die stärker auf den Einsatz elektrischer Energie setzen. Während die Autos selbst von den Fahrern positives Feedback erhalten haben, sind Fragen zur Leistungsfähigkeit der Energiesysteme während der Rennen aufgekommen.

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Der amtierende Weltmeister Max Verstappen gehörte nach dem Saisonauftakt zu denjenigen, die Verbesserungen forderten.

„Ich liebe das Racing, und ich möchte, dass es besser ist als das. Also schauen wir, was wir tun können“, sagte Verstappen nach dem Rennen zu den Medien.

„Ich denke, die FIA und die Formel 1 sind bereit zuzuhören, aber ich hoffe einfach, dass auch gehandelt wird.“

Er fügte hinzu: „Wir wollen nur das Beste für den Sport. Es ist nicht so, dass wir nur aus Prinzip kritisch sind.“

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Der FIA-Direktor für Einsitzer, Nikolas Tombazis, bestätigte, dass sich die Teams darauf geeinigt haben, zunächst mehr Daten zu sammeln, bevor unmittelbare Änderungen am Reglement vorgenommen werden.

„Die einhellige Position der Teams war, dass wir bei den aktuellen Regelungen für die ersten Rennen bleiben und das Thema überprüfen sollten, wenn wir etwas mehr Daten haben“, sagte er.

„Unsere Absicht ist es, die Situation des Energiemanagements nach China zu überprüfen.“

Tombazis fügte hinzu, dass der Weltverband bereits mögliche Lösungen in Betracht zieht, jedoch vermeiden möchte, zu schnell zu reagieren.

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„Wir haben in dieser Hinsicht noch einige Asse im Ärmel, die wir vor dem ersten Rennen nicht als vorschnelle Reaktion einführen wollten und die wir nach China gemeinsam mit den Teams prüfen werden.“

Er betonte außerdem, dass jede Änderung das Racing verbessern müsse, anstatt zu riskieren, die Situation zu verschlechtern.

„Ich denke, das Schlimmste, was wir tun können, ist etwas zu ändern und es damit noch schlechter zu machen“, fügte er hinzu.

Die Debatte nahm nach dem Großen Preis von Australien in Melbourne an Fahrt auf, bei dem Mercedes einen Doppelsieg feierte: George Russell gewann von der Pole-Position vor seinem Rookie-Teamkollegen Kimi Antonelli.

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Ferraris Charles Leclerc griff nach einem starken Start kurzzeitig nach der Führung und unterstrich damit die frühe Wettbewerbsfähigkeit der neuen Fahrzeuggeneration.

Die Verantwortlichen werden nun die Daten der kommenden Rennen analysieren, bevor entschieden wird, ob Anpassungen am 2026er-Reglement erforderlich sind.

Quellen: The Race, FIA-Medienbriefings.

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