Ferraris Sonntag in Zandvoort brachte etwas hervor, das im modernen Fahrerlager selten zu sehen ist: zwei Fahrer aus derselben Box, am selben Nachmittag, die öffentlich denselben Kommandostand infrage stellen.

Lewis Hamilton wurde beim Großen Preis der Niederlande Vierter und machte die hinter seinem Teamkollegen verlorene Zeit unmissverständlich verantwortlich.

„Ich habe hinter Charles mehrere Sekunden verloren, und ich denke, das hätte am Ende wahrscheinlich den Unterschied gemacht“, sagte er nach einem Rennen, das Lando Norris gewann.

Charles Leclerc, der als Fünfter ins Ziel kam, war ebenso wenig angetan von dem, was auf seiner Seite der Box vom Kommandostand kam.

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„Ich habe nicht wirklich verstanden, warum wir so nah an Georges Boxenstopp reinkommen mussten, denn das kam eigentlich einem Eingeständnis gleich, hinter George ins Ziel zu kommen„, sagte Leclerc.

Hamilton fällt in der Gesamtwertung hinter Russell zurück

Das Ergebnis ließ Hamilton in der Fahrer-WM von Rang zwei auf Rang drei zurückfallen. Russell, der neben Kimi Antonelli hinter Norris auf dem Podium stand, zog dank besserer Platzierungen an Hamilton vorbei. Damit ist der siebenmalige Weltmeister Dritter und liegt 59 Punkte hinter dem an der Spitze stehenden Antonelli, während bereits ein Großteil der Saison vorüber ist.

Hamilton beschrieb seinen Nachmittag eher als vertane Chance denn als aussichtslose Sache.

„Heute war definitiv frustrierend für mich. Ich bin hier, um zu gewinnen, und ich glaube wirklich, dass dieses Team gewinnen kann“, sagte er.

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„Ob wir dieses Rennen nun hätten gewinnen können oder nicht, sei dahingestellt. Aber um Meisterschaften zu gewinnen, muss man jeden Punkt mitnehmen.“

Das Auto veränderte sich zwischen Training und Qualifying

Hamiltons Wochenende war bereits einen Tag zuvor aus der Spur geraten. Er qualifizierte sich für den Sprint am Samstag als Siebter, mehr als sechs Zehntel hinter Sprint-Pole-Setter Russell und eine halbe Sekunde hinter Leclerc, und machte Änderungen dafür verantwortlich, die Ferrari zwischen dem Freitagstraining und dem Qualifying vorgenommen hatte.

„P1 fühlte sich gut an. Wir haben feine Anpassungen am Auto vorgenommen, aber als wir ins Qualifying gingen, war es ein völlig anderes Auto. Wir müssen also herausfinden, was schiefgelaufen ist“, sagte er.

Russell gewann den Sprint anschließend von der Pole vor Leclerc und Norris.

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Leclerc glaubte, seine Reifen hätten noch Reserven

Leclercs Frust hatte einen anderen Ursprung. Er war überzeugt, der Kommandostand habe eine Option aufgegeben, die seinen eigenen Nachmittag hätte drehen können.

„Ich hatte das Gefühl, dass in meinen Reifen noch etwas mehr drin war. Natürlich waren Lewis und ich zu dem Zeitpunkt auf unterschiedlichen Strategien, aber ich hatte das Gefühl, dass es richtig gewesen wäre, noch etwas länger auf der Strecke zu bleiben“, sagte er.

Norris‘ Sieg war sein zweiter in Folge und schmälerte Antonellis Führung an der Spitze. Max Verstappen war zu diesem Zeitpunkt bereits ausgeschieden. Sein Heimrennen endete in der ersten Runde, als er in der feuchten, überhöhten letzten Kurve von Zandvoort die Kontrolle über den Wagen verlor.

Ferraris Heimrennen in Monza folgt in zwei Wochen.

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