Tribünen, Hospitality-Bereiche und Logistik werden am Autodromo Enzo e Dino Ferrari bereits aufgebaut, für ein Rennen, das vielleicht nie stattfinden wird. Die Formel 1 hat die Strecke angewiesen, am Wochenende vom 4. bis 6. Dezember ein Saisonfinale vorzubereiten, also am selben Termin, der für Abu Dhabi vorgesehen ist, falls die beiden Rennen am Golf kurzfristig abgesagt werden müssen.

BBC-F1-Korrespondent Andrew Benson berichtet, dass die Formel 1 eine Vereinbarung mit Imola getroffen hat, jeden Cent zu übernehmen, den die Strecke für diese Vorbereitungen ausgibt, sollte das Rennen letztlich nicht dort ausgetragen werden. Die Strecke darf, mit anderen Worten, für ihre Bereitschaft nicht auf den Kosten sitzenbleiben.

Katar und Abu Dhabi bleiben der Plan

Das geplante Finale bleibt der Lusail International Circuit am 29. November und Yas Marina am 6. Dezember. F1-Chef Stefano Domenicali hat erklärt, der Kalender stehe fest und Imola sei eine Rückfalloption, kein aktiver Plan.

FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem bekräftigte diese Position am 20. Oktober.

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„Die beiden Rennen werden stattfinden“, sagte Ben Sulayem.

Er fügte hinzu, dass seine eigene Familie in der Region lebe, und verwies darauf als Beleg dafür, dass er die Austragungsorte für sicher halte. Direkt gefragt, ob Katar und Abu Dhabi derzeit sicher seien, antwortete er: „Ja, alles in Ordnung.“

Was die Sicherheitseinschätzung tatsächlich besagt

Benson berichtet, der Formel 1 sei mitgeteilt worden, dass es seit Mai keine Angriffe auf zivile Infrastruktur in Katar oder den Vereinigten Arabischen Emiraten gegeben habe. Diese Einschätzung, zusammen mit den Reisehinweisen des britischen Außenministeriums, zu dem das Formula One Management einen direkten Draht hat, untermauert die Entscheidung weiterzumachen.

Der Auslöser, den die Formel 1 beobachtet, ist eher politischer als militärischer Natur. Benson schreibt, dass sich die Serie dessen bewusst sei, dass US-Präsident Donald Trump nach den US-Zwischenwahlen am 3. November Maßnahmen ergreifen könnte, die den regionalen Konflikt verschärfen. Deshalb wird Imola bis zum Ende des Zeitfensters in Bereitschaft gehalten.

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180 Millionen Dollar auf dem Spiel

Das Geld erklärt, warum die Formel 1 nicht einfach umplant. Allein die Austragungsgebühren belasten Abu Dhabi 2026 mit rund 49 Millionen Dollar und Katar mit etwa 64 Millionen Dollar, zusammen 113 Millionen Dollar von den beiden Golf-Promotern. Einnahmen aus Fracht und Lizenzen rund um die beiden Rennen kämen auf fast 70 Millionen Dollar obendrauf, was das Gesamtrisiko bei einem Ausfall beider Rennen auf rund 180 Millionen Dollar bringt.

Imola ersetzt diese Einnahmen nicht. Es garantiert lediglich, dass irgendwo ein Saisonfinale stattfindet, auf einer europäischen Strecke, die die Formel 1 erreichen kann, ohne in die Golfregion fliegen zu müssen.

Die Entscheidung, ob Imola fährt oder in Bereitschaft bleibt, wird in den Tagen nach der US-Wahl am 3. November erwartet.

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