Trentin geht in Chartres mit der Chance an den Start, als Alleiniger auf einer Liste zu stehen, die er sich derzeit mit vier Fahrern aus vier verschiedenen Generationen teilt.

Der 37-jährige Italiener egalisierte den Rekord von drei Siegen, als er sich im vergangenen Herbst einen dramatischen Sprint auf dem Boulevard Béranger sicherte und damit zu Erik Zabel, Guido Reybrouck, Paul Maye und Gustaaf Danneels in den Klub der Dreifachsieger stieß. Ein Sieg beim 216,2 km langen Rennen von Chartres nach Tours würde ihn an allen vieren vorbeiziehen lassen.

Der Fahrer von Tudor Pro Cycling ist nicht die einzige Geschichte am Start. Laporte, der Sieger von 2024, kehrt mit Visma Lease a Bike zurück und führt ein Visma-Team an, das den Titel jagt. Alpecin-Premier Tech schickt Jasper Philipsen ins Rennen, der in dieser Saison gezeigt hat, dass er auch mit raueren Straßen zurechtkommt, während Søren Wærenskjold, Dorian Godon, Tim Merlier und Mathias Vacek zu den Namen gehören, die Vorschauportale als heiße Anwärter einstufen.

Neun Anstiege und 10,5 km Weinberg-Schotter

Die Strecke 2026 behält die Formel bei, die das Rennen seit 2018 verändert hat: ein langer, flacher Auftakt, dann ein brutales letztes Drittel über die Weinberge der Touraine. Von Chartres bis Tours umfasst das Rennen 216,2 km, und im letzten Drittel warten neun Anstiege und zehn unbefestigte Weinbergsektoren, zusammen 10,5 km Schotterstraßen, etwas mehr als im Vorjahr.

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Diese Weinbergwege, dem Wind ausgesetzt und oft von Fahrrinnen durchzogen, haben das Rennen seit ihrer Einführung in jedem Herbst aufgerissen. Ein Fahrer, der auf einem von ihnen abgehängt wird, kommt fast nie zurück.

Rochecorbon entscheidet, 8,7 km vor dem Ziel

Das Finale ist um einen Fixpunkt herum aufgebaut. Die Côte de Rochecorbon, ein kurzer, giftiger Anstieg durch die Reben, liegt nur 8,7 km vor der Ziellinie auf dem Boulevard Béranger in Tours und trennt fast immer die Siegergruppe von den Verfolgern.

Nach Rochecorbon fällt die Straße zurück Richtung Loire zu einem engen Finale. Ein reiner Massensprint ist in den jüngsten Austragungen selten geworden. Die meisten endeten damit, dass eine kleine Gruppe die Entscheidung unter sich austrug, und genau dort blüht Trentin auf, genau dort muss ein Sprinter wie Philipsen seinen Antritt perfekt timen.

Ein Rekord steht auf dem Spiel

Analysten stufen Laporte und Philipsen als die beiden schärfsten Favoriten ein, doch Trentin hat die Angewohnheit, Formprognosen zu ignorieren. Sein Sieg 2025 entsprang einem Sechsersprint, den er eigentlich gar nicht hätte anziehen sollen, und der Italiener hat die Weinbergstraßen der Touraine zu seinem ganz eigenen Revier gemacht.

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Die 120. Austragung startet am Sonntag, dem 11. Oktober, in Chartres und führt über 216,2 km zur Ziellinie auf dem Boulevard Béranger in Tours.

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