Verstappen bringt Schwung in das hochkarätige Entscheidungsspiel in Abu Dhabi

Katar brachte die Art von Wendung, die ein Titelrennen verändern kann. Als ein frühes Safety Car den Großteil des Feldes zu einem Boxenstopp zwang, blieb McLaren draußen – eine Entscheidung, die es Verstappen ermöglichte, nach dem Re-Start die Führung zu übernehmen.

Piastri wurde Zweiter und Norris schaffte es auf Platz vier, wodurch die Gesamtwertung deutlich enger wurde als erwartet und das letzte Rennen zu einem echten Showdown macht.

Nach dem Rennen zeigte sich Verstappen gelassen in Bezug auf die Ausgangslage und räumte ein, wie unwahrscheinlich diese Situation einst erschien.

„Ich bin gespannt, ich freue mich darauf, dort anzutreten und mein Bestes zu geben“, sagte er.

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Er fügte hinzu, dass sein Comeback seine Sichtweise verändert habe: „Ich gebe alles, was ich kann, aber gleichzeitig weiß ich auch, dass ich eine fantastische Saison hatte – selbst wenn ich den Titel nicht hole.“

Wie Red Bull seine Form zurückfand

Verstappens Aufschwung begann lange vor dem Rennen in Katar. Wie The Guardian berichtete, brachte Red Bull beim Grand Prix in Monza ein umfassendes Upgrade-Paket, das die Balanceprobleme beseitigte, welche das Auto in den frühen Saisonrennen schwer berechenbar gemacht hatten.

Die verbesserte Stabilität stellte das Gefühl an der Fahrzeugfront wieder her, auf das Verstappen angewiesen ist, und half ihm, fünf Siege sowie drei weitere Podiumsplätze in der Schlussphase der Saison einzufahren.

Er lobte nicht nur die technischen Upgrades, sondern auch die Stärke des Teams hinter ihm. Verstappen verwies auf das eingespielte Verständnis mit seinem Renningenieur Gianpiero Lambiase und die Effizienz der gesamten Crew.

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„Wir haben Rennen gewonnen, die wir vielleicht nicht hätten gewinnen sollen – wie am Sonntag –, weil wir als Team die richtige Entscheidung getroffen haben“, sagte er und betonte, wie wichtig Kommunikation ist, gerade wenn es an reiner Pace fehlt.

McLaren unter wachsendem Druck

Norris hat nach wie vor den klarsten Weg zum Titel. Wenn er vor Verstappen und Piastri ins Ziel kommt oder einfach Platz drei oder besser erreicht, sichert er sich seine erste Weltmeisterschaft. Doch McLaren hat sich selbst Steine in den Weg gelegt.

Die Disqualifikation beider Fahrzeuge in Las Vegas wegen übermäßiger Abnutzung der Fahrzeugplanke – ein Vorfall, über den The Guardian ausführlich berichtete – bescherte Verstappen einen großen Punktezuwachs und belebte ein Titelrennen, das bereits entschieden schien.

Piastri hat ebenfalls noch Chancen, wenn auch geringe. Er muss in Abu Dhabi gewinnen und darauf hoffen, dass Norris Sechster oder schlechter wird. Dieses Szenario sorgt für eine ungewohnte Anspannung in einem Team, das den Großteil der Saison mit seinem Comeback gefeiert hat.

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Ein Finale mit vertrauten Echos

In Abu Dhabi wurden schon öfter Meisterschaften entschieden, und die Erinnerung an Verstappens dramatischen ersten Titelgewinn im Jahr 2021 ist noch präsent. Damals endete das Rennen in einem Eklat nach einer späten Safety-Car-Entscheidung, die die FIA später als menschlichen Fehler einstufte.

Doch in dieser Saison ist die Situation ganz anders. Verstappen kommt nicht als Titelverteidiger unter Druck, sondern als später Herausforderer mit Rückenwind.

Nur wenige hätten vorhergesagt, dass die Saison mit drei Fahrern endet, die so eng beieinanderliegen. Doch eine Kombination aus technischen Upgrades, strategischen Wendungen und Verstappens neu gewonnener Zuversicht hat das Kräfteverhältnis verschoben und führt nun zu einem entscheidenden letzten Kapitel in Yas Marina – für einen Titel, der bis vor Kurzem noch außer Reichweite schien.

Quellen: The Guardian

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