Mercedes ist wieder Formel-1-Champion, und Toto Wolff ist nicht bereit, die vier Jahre dazwischen als Misserfolg abtun zu lassen.

Das Team sicherte sich beim Großen Preis von São Paulo die Konstrukteursmeisterschaft 2026 am Sonntag, den 8. November, den ersten Titel seit 2021 und den neunten der Teamgeschichte. Der Titel stand drei Rennen vor Saisonende fest und zog Mercedes mit Williams auf neun Konstrukteurstiteln gleich, nur noch hinter Ferrari und McLaren.

In diesem Zusammenhang nutzte Wolff seinen Moment, um sich dagegen zu wehren, wie die vergangenen vier Saisons dargestellt werden.

„Es ist nicht so, dass wir in diesen vier Jahren Totalversager waren“, sagte Wolff nach dem Rennen in Interlagos gegenüber Reportern. „Wir haben Rennen gewonnen, viele Rennen.“

Lesen Sie auch: „Das wird schrecklich“: Lando Norris warnt vor großem Problem beim Großen Preis von Las Vegas

Ein schwieriger Weg, wie Wolff selbst einräumt

Wolff tat nicht so, als sei diese Zeit leicht gewesen. Gegenüber Pit Debrief schilderte er einen Kreislauf, in dem das Auto falsch ausgelegt war, er dann glaubte, das Problem verstanden zu haben, nur um festzustellen, dass auch die Diagnose falsch war.

Die Trendwende führte er ebenso sehr auf die Menschen im Werk in Brackley wie auf einen technischen Durchbruch zurück und verwies auf die Belastbarkeit der Mitarbeiter, die in den schweren Zeiten zusammengehalten haben.

„Das haben nicht viele Teams geschafft“

Wolff versuchte, die Leistung in einen größeren Rahmen zu stellen, und wies darauf hin, dass nur wenige Sportteams nach einer langen Titelserie und einer anschließenden schwierigen Phase zurückgekommen sind.

Die Rückkehr von Mercedes ist zum Teil die Geschichte eines Reglement-Neustarts. Mit der Saison 2026 kam ein neues Regelwerk mit überarbeiteter Aerodynamik und neuen Antriebseinheiten, und das Team ging als Favorit in das Jahr, gewann die ersten sechs Rennen und machte aus diesem Start einen Titelkampf, den es nie mehr aus der Hand gab.

Lesen Sie auch: Ist Mbappés Verletzung die ganze Geschichte? Zerwürfnis-Gerüchte um Zidane überschatten Frankreich

Antonelli bereits eine Woche zuvor gekrönt

Die Fahrerhälfte des Doubles war schon in trockenen Tüchern, bevor das Fahrerlager Brasilien erreichte. Kimi Antonelli sicherte sich den Fahrertitel 2026 beim Großen Preis von Mexiko-Stadt am Sonntag, den 1. November, und machte als Dritter die Meisterschaft im Alter von 20 Jahren und 68 Tagen perfekt. Damit ist er der jüngste Champion in der Geschichte der Formel 1.

Antonelli ist der erste Italiener, der den F1-Titel gewinnt, seit Alberto Ascari im Jahr 1953.

Das Fahrerlager zieht nun nach Las Vegas weiter, wo das Training am Donnerstag, den 19. November, beginnt und das Rennen am Samstag, den 21. November, stattfindet.

Lesen Sie auch: Justin Kluivert enthüllt Xavi Hernández‘ ungewöhnliche Nominierungsmethode bei Oranje