F1 cancela dos carreras en Oriente Medio mientras la guerra altera la temporada 2026
La temporada 2026 de Fórmula 1 ha sufrido una reorganización inesperada después de que dos importantes carreras en Oriente Medio fueran canceladas en medio de crecientes tensiones en la región.
El Gran Premio de Bahréin y el Gran Premio de Arabia Saudí, originalmente programados para abril, han sido eliminados del calendario debido a preocupaciones de seguridad relacionadas con la guerra en curso que involucra a Irán. La decisión crea una pausa poco habitual en el calendario del campeonato y podría costarle al deporte cientos de millones de dólares.
Por qué se cancelaron las carreras
La Fórmula 1 confirmó que los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí no se disputarán en abril mientras continúa aumentando la tensión en la región.
Según un informe de Maury Brown para Forbes, los organizadores llevaban meses siguiendo de cerca la situación, ya que los ataques con misiles y las tensiones militares han aumentado en varias zonas de Oriente Medio. Los responsables también estudiaron trasladar las carreras a otros circuitos, pero finalmente decidieron cancelarlas por motivos de seguridad.
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El conflicto relacionado con Irán y varios actores regionales ha provocado inestabilidad que afecta a los viajes, la logística y la seguridad en varios países donde normalmente operan los equipos de Fórmula 1.
Las carreras de Fórmula 1 requieren una coordinación internacional enorme. Miles de miembros de equipos, ingenieros, personal de televisión y especialistas en logística viajan entre carreras cada semana, lo que hace que la seguridad y las rutas de transporte fiables sean esenciales para organizar un Gran Premio.
Por qué las carreras de Oriente Medio son importantes para la Fórmula 1
Oriente Medio se ha convertido en una de las regiones más importantes para la Fórmula 1 durante las últimas dos décadas.
Bahréin se incorporó al calendario en 2004 y se convirtió en la primera carrera de Fórmula 1 en Oriente Medio. Arabia Saudí se sumó en 2021 con el circuito urbano de alta velocidad en Yeda.
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Estas carreras están entre los eventos más valiosos económicamente del campeonato porque los países anfitriones pagan importantes tarifas para organizar los Grandes Premios y utilizan el evento para promocionar el turismo y su imagen internacional.
Por eso, perder ambas carreras en una misma temporada supone un importante golpe económico para el deporte.
El impacto financiero en el campeonato
Las cancelaciones podrían provocar pérdidas financieras significativas para la Fórmula 1.
Según un análisis de la firma de inversión Guggenheim citado por Forbes, la eliminación de las dos carreras podría reducir los ingresos en aproximadamente entre 190 y 200 millones de dólares.
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El mismo informe estima que el EBITDA, una medida clave de la rentabilidad operativa, podría disminuir en unos 80 millones de dólares.
Los fines de semana de Gran Premio generan ingresos a través de varias fuentes, incluidos los derechos de organización de la carrera, los contratos globales de televisión, los patrocinios y las experiencias VIP en los circuitos.
Con la eliminación de estas dos pruebas, el calendario de Fórmula 1 para 2026 se reducirá de 24 a 22 carreras, según el informe de Forbes.
Problemas de viaje para equipos y personal
El conflicto ya ha complicado los viajes para los equipos, los pilotos y miles de empleados que trabajan en el campeonato.
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Según Forbes, gran parte del personal de Fórmula 1 suele viajar a través de grandes centros de aviación como Dubái, Abu Dabi y Doha cuando se desplazan entre carreras en Asia y Europa.
Varios de estos aeropuertos cerraron temporalmente tras ataques con misiles iraníes en la región, lo que interrumpió rutas aéreas utilizadas habitualmente por los equipos.
Como consecuencia, algunos equipos tuvieron que organizar vuelos chárter para trasladar con seguridad a su personal y su equipamiento entre carreras.
Una pausa poco habitual en el calendario de Fórmula 1
Con las dos carreras de abril eliminadas, el calendario de la temporada tendrá ahora una pausa notable.
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Después del Gran Premio de Japón en Suzuka el 29 de marzo, el campeonato se detendrá durante varias semanas antes de reanudarse el 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.
Las pausas largas son poco comunes en la Fórmula 1, ya que la temporada normalmente se desarrolla casi sin interrupciones desde marzo hasta diciembre.
Según el informe de Forbes de Maury Brown, el Gran Premio de Azerbaiyán programado para finales de septiembre también podría verse afectado si continúan las tensiones en la región.
Por ahora, el impacto financiero y logístico total podría no conocerse hasta que Liberty Media, la empresa estadounidense propietaria de la Fórmula 1, publique sus resultados financieros más adelante este año.
Sources: Forbes
