George Russell espera enfrentarse a Verstappen bajo las reglas de 2026
La Fórmula 1 se encamina hacia una de las temporadas más impredecibles de su historia, con amplios cambios reglamentarios previstos para 2026 que dejan a los equipos sin saber con certeza dónde se encuentran realmente. Los nuevos coches, motores, neumáticos y combustibles han reiniciado el panorama competitivo, lo que abre la posibilidad de cambios drásticos hacia arriba y hacia abajo en la parrilla.
Para el piloto de Mercedes George Russell, esa incertidumbre forma parte del atractivo.
Durante la presentación del nuevo coche de Mercedes, Russell afirmó que su escenario ideal sería una lucha por el campeonato con Max Verstappen, de Red Bull. Dijo que “le encantaría que resultara así”, según BBC Sport, a medida que el deporte entra en una nueva era técnica.
Russell restó importancia a las sugerencias de que ser considerado favorito antes de la temporada haya aumentado la presión sobre él. Aseguró que acogería con gusto un duelo directo con Verstappen, al tiempo que reconoció la fortaleza de McLaren tras la campaña que llevó a Lando Norris a ganar el título el año pasado.
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Desde que se unió a Mercedes en 2022, Russell ha logrado cinco victorias, pero todavía no ha pilotado un coche capaz de sostener una lucha real por el campeonato. En el pasado, los reinicios reglamentarios en la Fórmula 1 han reordenado la jerarquía, aunque los primeros indicios rara vez cuentan toda la historia.
Las pruebas iniciales en Barcelona ofrecieron señales alentadoras para Mercedes, según Russell, aunque subrayó que los rivales también parecían competitivos. Red Bull, en particular, ha llamado la atención mientras se prepara para competir con su primer motor desarrollado internamente en asociación con Ford.
Russell señaló que las expectativas de que Mercedes cuente con una clara ventaja en la unidad de potencia podrían haber sido exageradas. Destacó que el éxito reciente de Red Bull se ha basado tanto en el rendimiento global del coche como en la potencia del motor, y afirmó que es probable que Verstappen siga firmemente en la lucha por el campeonato.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, adoptó un tono igualmente prudente, señalando que las primeras vueltas apenas han revelado algo sobre el verdadero orden competitivo. Russell bromeó diciendo que el coche no mostraba señales evidentes de problemas fundamentales, pero tanto él como Wolff coincidieron en que es demasiado pronto para juzgar si puede ganar un campeonato.
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Russell afirmó sentirse animado por la nueva generación de coches, que son más pequeños, más ligeros y ponen un mayor énfasis en la gestión de la energía. Cree que la habilidad del piloto seguirá siendo decisiva, en lugar de que las carreras estén dictadas únicamente por la ingeniería desde el cockpit.
Wolff elogió el aspecto de los coches y dijo que el reglamento debería fomentar carreras más ajustadas, prediciendo más adelantamientos en zonas del circuito donde los aficionados quizá no los esperen.
Fuera de la pista, Wolff rechazó las quejas de Audi, Ferrari y Honda sobre el diseño del motor de Mercedes. Los fabricantes rivales han planteado preocupaciones ante la FIA sobre posibles lagunas en las reglas de la relación de compresión, pero Wolff aseguró que el enfoque del equipo cumple plenamente con el reglamento y ha sido transparente en todo momento.
A medida que la Fórmula 1 se acerca a su mayor reinicio en décadas, Russell dijo sentirse preparado para luchar por el título. Si la nueva maquinaria lo permite sigue siendo la gran incógnita.
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Fuentes: BBC Sport
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