Mercedes apunta a una participación en Alpine mientras se intensifican las conversaciones sobre la propiedad en la F1

Mercedes vinculada a una posible inversión en Alpine

Mercedes mantiene conversaciones para adquirir una participación minoritaria relacionada con el equipo Alpine de Fórmula 1, según declaraciones del asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, recogidas por Motorsport.

Briatore explicó que las negociaciones se refieren a una participación que pertenece a la firma de inversión Otro Capital, y no al control mayoritario que Renault mantiene sobre el equipo. Renault sigue siendo el propietario principal de la operación de Alpine en Fórmula 1.

«Cada día es una situación nueva. Pero lo que puedo decir es que sé que hay negociaciones con Mercedes, no con Toto, sino con Mercedes, y ya veremos.»

Según Motorsport, Briatore señaló que las conversaciones se están llevando a cabo directamente con Mercedes como empresa y no a través del jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff.

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Otro Capital forma parte de un grupo de inversores que adquirió una participación minoritaria en el equipo Alpine de Fórmula 1 en 2023. En aquel momento, la inversión valoró al equipo en aproximadamente 900 millones de euros e incluyó a varios inversores estadounidenses.

Varios compradores estarían interesados

Briatore también afirmó que Mercedes no es el único interesado en comprar esa participación.

«En este momento tenemos tres o cuatro posibles compradores, no olviden que estamos hablando de la participación de Otro, que no tiene nada que ver con Alpine. Hay varios candidatos listos para cerrar el acuerdo.»

También señaló que él no tiene intención de comprar las acciones y que simplemente está observando cómo evolucionan las conversaciones.

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«No, no, no. Solo estoy viendo qué está pasando y observando la situación. En este momento no tenemos comunicación con Otro. Así que si alguien compra la participación, estaremos muy contentos.»

Según Motorsport, Briatore subrayó que la participación en cuestión es de aproximadamente el 24 por ciento y no daría a Mercedes control sobre el rumbo del equipo.

Por qué la participación no cambiaría el control de Alpine

Briatore explicó que una participación minoritaria limitaría cualquier influencia que Mercedes pudiera tener en la dirección del equipo o en las decisiones dentro de la estructura de gobierno de la Fórmula 1.

«Creo que sí. Red Bull ya fue pionero en los últimos diez o quince años al tener dos equipos en la Fórmula 1. Y como ya dije, Mercedes está mirando comprar el 24 % de Otro. Normalmente en una empresa el 75 % decide y el 25 % es más bien un pasajero. Esa es la realidad.»

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En la Fórmula 1, las estructuras de propiedad complejas con inversores externos se han vuelto cada vez más comunes. El equipo Alpine sigue estando bajo el control del fabricante francés Renault, que supervisa la gestión y la estrategia del proyecto.

Los rivales restan importancia a posibles conflictos

Algunas figuras del paddock parecen tranquilas ante la posibilidad de que Mercedes tenga una participación minoritaria vinculada a otro equipo.

El director del equipo Audi, Jonathan Wheatley, dijo que no ve ningún problema con ese escenario.

«Estoy muy contento.»

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Briatore también descartó preocupaciones sobre posibles conflictos de interés dentro del sistema de gobernanza del deporte.

«Genial, es fantástico. El deporte tiene una gobernanza muy clara. Sinceramente, no veo ningún conflicto de interés ni preocupaciones por nuestra parte. Solo lo observo, comiendo palomitas y disfrutando del espectáculo.»

«Asegúrense de que las palomitas estén calientes.»

Qué podría significar el acuerdo para la Fórmula 1

Si se concreta, el movimiento crearía una conexión poco habitual entre dos grandes organizaciones de la Fórmula 1. Mercedes opera uno de los equipos más exitosos de la era moderna, mientras que Alpine compite como el equipo oficial del fabricante francés Renault.

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Sin embargo, la posible inversión sería únicamente una participación financiera minoritaria y no implicaría control operativo del equipo. Estructuras con múltiples equipos ya existen en la Fórmula 1, especialmente en el caso de Red Bull y su equipo hermano Racing Bulls.

Según Motorsport, las conversaciones sobre la participación de Otro Capital continúan y varios posibles compradores siguen interesados.

Sources: Motorsport