De 76 puntos a siete. Esa es la magnitud a la que se ha reducido el colchón de McLaren sobre Red Bull desde el Gran Premio de España en la lucha por el tercer puesto del Mundial de constructores, y las propias palabras de Lando Norris desde Singapur explicaron por qué.
«Está en el filo de la navaja en cada curva», declaró Norris a los periodistas tras finalizar cuarto en Marina Bay el 11 de octubre. «Tienes que pilotarlo dentro de un porcentaje exacto y tienes que forzar el coche en todos los aspectos».
«Mentalmente agotador» de principio a fin
Norris detalló lo que el MCL40 le exige ahora a lo largo de una carrera completa.
«Es a tope y mentalmente agotador por lo duro que tienes que trabajar al volante», afirmó.
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Fue tajante sobre por qué no hay solución desde el cockpit.
«No puedes hacer nada mágico porque simplemente no eres lo bastante rápido».
Norris describió un coche que se niega a equilibrarse por sí solo y le obliga a llevar tanto el tren delantero como el trasero en cada curva, en lugar de dejar que uno de los dos marque el paso. Las informaciones desde el paddock han señalado la velocidad punta en recta como la debilidad individual más clara, aunque el propio Norris afirmó que el problema es más amplio que un solo rasgo.
Red Bull recorta desde el cuarto puesto
La distancia ha cambiado radicalmente. La contundente victoria de Max Verstappen en Singapur situó a Red Bull a solo siete puntos de McLaren en la lucha por el tercer puesto del Mundial de constructores: 332 frente a 339. Mercedes lidera el campeonato con 578 puntos y Ferrari es segundo con 444.
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La última victoria de McLaren llegó en Zandvoort. El último gran paquete de mejoras del MCL40 llegó en el Gran Premio de Hungría en verano, y el coche no ha dado un paso adelante desde entonces. La victoria de Verstappen en Singapur fue la segunda consecutiva tras Bakú, y el cuarto puesto de Norris fue el más reciente en una racha que incluye un abandono en Azerbaiyán.
Nada nuevo para Austin
La próxima cita es el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, programado del 23 al 25 de octubre. Si Red Bull suma más puntos que McLaren allí, le adelantará y pasará al tercer puesto del Mundial de constructores por primera vez esta temporada.
Norris no espera un rescate desde la fábrica.
«No podemos, a menos que traigamos mejoras, y no tenemos nada por un tiempo», afirmó, situando a McLaren como el cuarto coche más rápido de la parrilla.
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La clasificación para el Gran Premio de Estados Unidos se disputa el 24 de octubre en el Circuito de las Américas.
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