À 6 heures du matin, la plupart des passagers d’une croisière dorment encore. Sur le Mein Schiff 4, le mois dernier, 2 300 d’entre eux laçaient déjà leurs chaussures pour la première séance de la journée.
La traversée de quatre nuits s’est déroulée du 21 au 25 octobre, au départ de Palma de Majorque avec des escales à Marseille et à Barcelone. Une cabine avec balcon coûtait 3 399 € et donnait accès à un programme courant de 6 heures à 20 heures : open gyms encadrés, ateliers de rame, travail respiratoire, masterclasses d’endurance, yoga au coucher du soleil et la toute première course ELITE 15 jamais disputée en mer.
Moqueries, blagues d’iceberg et demandes d’inscription
Des vidéos d’athlètes courant autour du pont piscine à l’aube, poussant des traîneaux dans une zone d’exercice aménagée et faisant la queue pour les créneaux de récupération ont commencé à circuler sur TikTok, Instagram et X dans les jours qui ont suivi le retour du bateau à Palma.
Tout le monde n’était pas convaincu. « C’est de l’IA ? », a demandé un internaute sous la publication d’un créateur. Un autre lui a répondu qu’il était encore temps de la supprimer. Des fils Reddit ont qualifié le concept de pompe à fric et pointé le coût environnemental de l’affrètement d’un bateau entier pour une retraite fitness. Un utilisateur de X a écrit qu’il n’aurait jamais pensé se retrouver à encourager un iceberg, « mais nous y voilà ».
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Les adeptes ont répliqué tout aussi fort dans les commentaires, en demandant quand le prochain lèverait l’ancre.
HYROX Experiences, avec des camps à venir
La marque a présenté la croisière comme le lancement de HYROX Experiences, une nouvelle branche voyages qu’elle décrit comme « les meilleures vacances fitness au monde ». Des camps et des resorts sont annoncés comme prochainement disponibles.
Le cofondateur Moritz Fürste a mis en avant la nouveauté de la course à bord.
« Pour la toute première fois, notre communauté va assister à une course ELITE 15 officielle à bord d’un bateau en pleine Méditerranée », a-t-il déclaré à endurance.biz avant la traversée.
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Le format a condensé plus de 350 heures de programmation sur quatre jours, avec des séances communautaires pour jusqu’à 150 participants à la fois et des excursions à terre bâties autour de footings locaux à Marseille et à Barcelone.
De 650 concurrents à 1,5 million
HYROX a été fondée en 2017 par Fürste, double champion olympique de hockey sur gazon avec l’Allemagne, avec l’entrepreneur événementiel sportif Christian Toetzke. Partie de 650 concurrents lors de son premier événement, la discipline atteindrait environ 1,5 million de participants prévus en 2026, selon un reportage sur la trajectoire de la marque. Ses opérations couvrent désormais plus de 35 pays et 100 villes, a rapporté le Taipei Times en août.
L’ambition olympique est explicite. « Les Jeux de 2028 étaient évidemment un peu trop tôt », a déclaré au journal Deepak Raj, qui dirige HYROX en Inde. « Mais 2032 et 2036, c’est la voie ou l’objectif. »
World Triathlon a déjà homologué le format sous le nom d’Hyathlon en 2024, offrant à la discipline l’ancrage fédéral dont elle a besoin pour toute candidature olympique.
HYROX n’a pas communiqué de date pour une deuxième croisière. Son site Experiences annonce des camps et des resorts comme prochainement disponibles, les détails de billetterie restant à venir.
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