Às 6 da manhã, a maioria dos passageiros de um cruzeiro está a dormir. No Mein Schiff 4, no mês passado, 2.300 deles já apertavam os atacadores para a primeira sessão do dia.
A viagem de quatro noites decorreu entre 21 e 25 de outubro, com partida de Palma de Maiorca e escalas em Marselha e Barcelona. Uma cabina com varanda custava 3.399 euros e dava acesso a uma agenda que ia das 6 da manhã às 8 da noite: sessões abertas de ginásio orientadas por treinador, laboratórios de remo, exercícios de respiração, masterclasses de resistência, ioga ao pôr do sol e a primeira corrida ELITE 15 alguma vez disputada no mar.
Troça, piadas com icebergues e pedidos de inscrição
Vídeos de atletas a dar voltas ao convés da piscina ao amanhecer, a empurrar trenós numa zona de exercício adaptada e a fazer fila para as sessões de recuperação começaram a circular no TikTok, no Instagram e no X nos dias que se seguiram ao regresso do navio a Palma.
Nem toda a gente se deixou convencer. «Isto é IA?», perguntou um comentador por baixo da publicação de um dos criadores. Outro disse-lhe que ainda ia a tempo de a apagar. Tópicos no Reddit classificaram o conceito como uma máquina de fazer dinheiro e alertaram para o custo ambiental de fretar um navio inteiro para um retiro de fitness. Um utilizador do X escreveu que nunca pensou que viria a torcer por um icebergue, «mas aqui estamos».
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Os entusiastas responderam com igual veemência nos comentários, a perguntar quando parte o próximo.
HYROX Experiences, com estágios a seguir
A marca apresentou o cruzeiro como a estreia da HYROX Experiences, um novo braço de viagens que descreve como as «melhores férias de fitness do mundo». Estágios e resorts estão anunciados como em breve.
O cofundador Moritz Fürste destacou a novidade da corrida a bordo.
«Pela primeira vez, a nossa comunidade vai assistir a uma corrida oficial ELITE 15 a bordo de um navio no meio do Mediterrâneo», disse ao endurance.biz antes da viagem.
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O formato concentrou mais de 350 horas de programação em quatro dias, com treinos comunitários para até 150 participantes de cada vez e excursões em terra construídas em torno de corridas locais em Marselha e Barcelona.
De 650 competidores a 1,5 milhões
A HYROX foi fundada em 2017 por Fürste, bicampeão olímpico alemão em hóquei em campo, em conjunto com o empresário de eventos desportivos Christian Toetzke. Dos 650 competidores do primeiro evento, a modalidade cresceu até cerca de 1,5 milhões de participantes previstos para 2026, segundo o noticiário sobre a trajetória da marca. As operações abrangem agora mais de 35 países e 100 cidades, noticiou o Taipei Times em agosto.
A ambição olímpica é explícita. «Os Jogos Olímpicos de 2028 eram obviamente demasiado cedo», disse ao jornal Deepak Raj, responsável pela HYROX na Índia. «Mas 2032 e 2036, esse é o caminho ou o objetivo.»
A World Triathlon aprovou já o formato com o nome Hyathlon em 2024, dando à modalidade o apoio federativo de que precisa para qualquer candidatura olímpica.
A HYROX não divulgou uma data para um segundo cruzeiro. O seu site Experiences lista estágios e resorts como em breve, com os pormenores dos bilhetes ainda por anunciar.
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